Zoli jól mondja – a saját portánkon is söprögessünk kicsit, mielőtt az autósokat okoljuk.
Szia! Nem akarok „vamzer” lenni, de zavar, hogy folyton „Vigyázz ránk! Figyelj ránk!” felhívások röpködnek, de magunkra sem tudunk vigyázni! Nézd, ez csak az elmúlt 24 óra!
- Orfűn egy marék kavics miatt hajtott árokba szegény motoros, mentőhelikopter vitte kórházba. Jobbulást neki!
2. Zalában addig bambulták szegény lány féklámpáját, hogy bele is mentek hátulról a másik motorral.
A balesetben az elöl haladó motort vezető 33 éves nő nyolc napon túl gyógyuló, súlyos sérülést szenvedett.
(Forrás – Zala Megyei Rendőr-főkapitányság)
Meg a veresegyházi eset. Ott is simán kicsúszott, pedig nem volt felelőtlen tini. 39 éves motoros halt meg.
Csupa olyan ütközés, ami kivédhető. Mármint kivédhető lenne. Senkit nem buzdítok, hogy az egész nyarat Hungaroringen és/vagy bóják között töltse, én se teszem! De arra igen: annyival menj, amennyivel a vészhelyzeteket is kezelni tudod! Nem az a művészet, ha tudsz 200-zal hasítani, hanem ha meg is állsz onnan!
Széles utat!
Zoli
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK 👇
Amikor a mátrai motorosok azt mondják: „Te inkább ne gyere ide!”
Mi a baj a Mátrában? Attila R1-gyel motorozik Mátraháza környékén, és keményen megmondta, hogy mi a baj a motorosokkal… és a többi közlekedővel
James Gastovski
Nagyregenyt tudnek irni a napi tapasztalataimbol, amikor fognam a fejem ha nem kene a kormanyt, latva a sok felelotlen “motorost” az utakon. Kezdve a full borben 20 foknal elobujo street racerekkel, a 3km-rol hallhato koruti supermotos, es a megélhetési robogoson at, sokaig lehetne sorolni… Neha szegyenlem hogy egy megitelesi halmazban vagyok nehanyunkkal…
gesszti
“Annyival menj, amennyivel a vészhelyzeteket kezelni tudod.” – az mennyi? Milyen vészhelyzet? Honnan tudja, hogy milyen sebességgel tud kezelni egy adott vészhelyzetet, ha arra nem képes, hogy egy ingyenes tréningen 1x… (egyszer) végigmenjen a pályán, csak fekszik körben a fűben, és röhög azokon, akik bukdácsolnak a pályán? Így szezon elején igen is, minden motorosnak részt kellene venni egy-egy alap tréningen, hogy legalább valami fogalma legyen saját, és a motorja képességeiről.
Ciki bóját kerülgetni? Sajnos váratlanul eléd ugró kutyából, és kanyarban saját sávodban szembe jövő buszból nehéz kirakni a rutinpályát. Azok a bóják pontosan az ilyen akadályokat jelképezik.
Többen azt mondják, hogy azért nem mennek ki a rutinpályára, mert féltik a motort, hogy eldől, és összetörik, vagy maguk megsérülnek. – Félnek attól, hogy 20-al eldől a motor egy olyan helyen, ahol nincs szembejövő kamion, viszont van közelben 5 másik motoros, aki segít felemelni a gépet? Ők vajon 180-al nem félnek beküldeni a gépet egy szépen beszűkülő jobbos kanyarba?
Srácok, 300 Ft egy db bója a boltban. Nem kell sok, talán 10 db. Próbáld ki, milyen sebességről tudsz előtte pontosan 1 m-el megállni. Próbáld ki, milyen sebességgel, mekkora az minimális távolság, amikor már muszáj megkezdened a kikerülést, hogy ne menj át a bóján. Már ez a két feladat is életet ment, pedig az a bója nem is hirtelen ugrott eléd…
Pinainas
“az mennyi?” minden az adott helyzettől függ… Én pl nagyon régóta azt az “szabályt” követem, hogy szinte sosem motorozok a tudásom és a körülmények 100%-án, hanem csak kb 80%-án. A maradék 20% pedig pont arra van, hogy az esetleges (vész)helyzetet tudjam ki-, vagy elkerülni.
Aki cikinek tartja a bójázást, az inkább azon gondolkodjon, hogy milyen ciki eltaknyolni egy kikerülhető helyzetben. Aztán magyarázni a haveroknak, hogy “nem én voltam ám a hülye, mert… “. Ja persze…mert azok meg most jöttek le a falvédőről…
Mellesleg rengeteg nem használt aszfaltos mellékút van, ahol magányosan lehet gyakorolni, ha annyira ciki a bójázás másokkal együtt.
Egyre több vez-tech tréning van, kezdve a BMW motorrad-tól a Honda safety-n keresztül a Kakucsos meg ORFK-s, satöbbi eseményekig. Voltam bmw-s tréningen 1000RR-es motorossal, aki évtizedek óra motorozik és évek óta rendszeresen pályázni is jár, mégse volt neki ciki fejlődni. Egy jobb motoros kesztyű annyiba kerül, mint egy fizetős tréning. Aki a felszerelésére nem sajnálja a pénzt, az erre se sajnálja, mert sokszor többet ér, mint a kengurubőr overál.
Én is féltem a motoromat és nem szeretnék eldőlni gyakorlás közben… de inkább gyakorlás közben dobom el, mint éles helyzetben egy szembejövő Ifa alá (akár 20-al, akár 180-al).