A nyolcadliteres kategória legkelendőbb gépe, a Honda Forza 125 ismét alapos ráncfelvarráson esett át.
A japánok közkedvelt robogója még sportosabbá vált, emellett túraalkalmasság, valamint minőségérzet tekintetében is nagyot lépett előre. A mérnökök lelkiismeretes munkájának köszönhetően immáron formásabb, modernebb idomzat öleli körbe a 125-ös Forzát, emellett megújult műszeregység és elektromos mozgatású légterelő teszi még vonzóbbá a modellt.
Nagyobb csomagtér és sok új extra a Honda Forza 125-ön
Látván a Forza 125 elképesztő sikereit, a Honda mérnökei nem bolygatták a 2015-ben megjelent robogó főbb részegységeit. Maradt például a könnyű manőverezhetőséget és nagy sebességnél is biztos útfekvést garantáló, kis tömegű váz, és nem nyúltak az egyhengeres, négyszelepes, kategóriaelső csúcsteljesítménnyel büszkélkedő erőforráshoz sem, hiszen tiszteletre méltó ereje dacára alig fogyaszt valamicskét – a hatótávolság eléri a 490 km-t.
A kiváló időjárás-védelmű gép elektromos mozgatású szélvédője a kormány bal oldalán elhelyezett gombbal vezérelhető
Ezt fejeli meg a páratlanul gazdag felszereltség, ami az intelligens kulcsot (Smart Key-t) és a két teljes értékű bukósisak befogadására alkalmas, ülés alatti tárolórekeszt is magában foglalja. Ellenben fontos újítás, hogy immáron LED-es irányjelzők ékesítik a gépet, és megjelent az extrák között a Smart Key-kompatibilis, 45 literes túradoboz, melynek nyitása és zárása is teljesen automatikus.
A Forza négyszelepes erőforrása a Honda által fejlesztett eSP motorkonstrukció szerint épül fel és szériatartozékként jár hozzá az Alapjárat-leállító Rendszer. A japánok egyhengerese erős és hatékony, ráadásul alig 2,4 litert fogyaszt száz kilométerenként, ezáltal a Honda hatótávja csaknem ötszáz kilométer
Az ingázók bizonyára nagyra értékelik, hogy a két teljes értékű bukósisak befogadására alkalmas, 48 helyett immáron 53,5 literes, ülés alatti csomagtartó kettéosztható, így külön rekeszbe kerülhet a fejvédő és az esőruha vagy az A4-es méretű táska. A bal térd előtt elhelyezett, például telefon vagy vizes palack szállítására alkalmas fakk zárható, nem mellesleg egy 12 voltos elektromos aljzatot rejt.
Az új Forza 125 – a korábban megismert árnyalatok mellett – két új fényezéssel, vörös-fekete, valamint ezüst-fehér köntösben is megvásárolható
Műszaki adatok – Honda Forza 125
| ERŐFORRÁS | |
| Motorkonstrukció | Folyadékhűtésű, négyütemű, 4 szelepes, egyhengeres |
| Összlökettérfogat | 124,9 cm3 |
| Furat x löket | 52,4 x 57,9 mm |
| Sűrítési viszony | 11,5:1 |
| Maximális teljesítmény | 11,0 kW/8500 f./perc |
| Maximális forgatónyomaték | 12,5 Nm/8250 f./perc |
| Motorolaj mennyisége | 0,9 liter |
| ÜZEMANYAG-ELLÁTÓ RENDSZER | |
| Befecskendező | PGM-FI elektronikus befecskendezés |
| Üzemanyagtartály kapacitása | |
| Üzemanyag-fogyasztás | 2,3 liter/100 km (WMTC) |
| ELEKTROMOS RENDSZER | |
| Önindító | Generátorként is működő önindító (ACG) |
| Akkumulátor kapacitása | 12 V/7 Ah |
| ERŐÁTVITEL | |
| Tengelykapcsoló | Száraz, röpsúlyos, automatikus |
| Erőátvitel fajtája | Folyamatosan változó áttételű automatikus erőátvitel V-szíjjal |
| VÁZ ÉS FUTÓMŰ | |
| Konstrukció | Alul elvezetett acélváz |
| Méretek (H´Sz´M) | 2140 x 755 x 1470 mm |
| Tengelytáv | 1490 mm |
| Villaszög | 26,5° |
| Utánfutás | 89 mm |
| Ülésmagasság | 780 mm |
| Szabad hasmagasság | 145 mm |
| Menetkész tömeg | 162 kg |
| FUTÓMŰ | |
| Elöl | 33 mm-es csúszószár-átmérőjű teleszkópokból összeállított villa |
| Hátul | Kétoldali rugóstag |
| KEREKEK | |
| Elöl | Öntött, alumínium |
| Hátul | Öntött, alumínium |
| Gumiabroncs mérete elöl | 120/70 R15 56P |
| Gumiabroncs mérete hátul | 140/70 R14 68P |
| FÉKRENDSZER | |
| Elöl | 256 mm-es féktárcsa |
| Hátul | 240 mm-es féktárcsa |
| VILÁGÍTÁS | |
| Fényszóró | LED-es |
| Hátsó lámpa | LED-es |