Az ügy friss és ropogós, alig pár napja történt. Az ok, amiért megosztom veletek, hogy a rendőrök elmondása szerint lassan népbetegséggé válik a slickre – vagy vászonra – kopott abronccsal motorozás, s legtöbben nem is tudják, mit kockáztatnak vele. A bírság csak a kezdet…
Magam is számtalanszor futottam olyan motorosba, aki szerint kár ledobni a papucsot, amíg minta van rajta. Nem tudom eldönteni: tényleg ezt hiszi, és fogalma sincs a szabályokról, vagy magának is hazudik? A konkrét eset több szempontból is érdekes – maga a leírás se semmi, a hozzászólásokról nem is beszélve…
Vadásznak a motorosokra? Ugyan már…
Veszprémben és környékén járőrözik egy motorosrendőr, egyedül, akivel sikerült megismerkednem. Nem mondom, valóban van olyan része a gumimnak, ami eléggé kopott. Terveztem is, hogy mielőbb cserélem, de két hete vettem a vasat, és nem megy egyszerre minden. Most ő megoldotta a problémámat,
mert elvette a forgalmim és feljelentett, mivel szerinte életveszélyesek a gumijaim.
Tévedés ne essék: nem azért osztom meg ezt, mert szerintem nincs igaza, és prímák lennének a papucsok a gépemen… Egyébként azt mondta, már messziről kiszúrt, hogy megállít, szóval gondolom eléggé a motorosokra utazik. Szóval Veszprém és környékén figyeljetek a közlekedésre – áll Tamás bejegyzésében.
Nehéz felfogni és megemészteni a „motorosokra utazik” részt, ha pont olyan olyan társunk írja, aki bőven ad okot a bírságolásra… Lám, a KRESZ igencsak egyértelműen fogalmaz, és mint mindig, az ördög a részletekben rejlik.
HU – KöHÉM – KRESZ – 6/1990-es rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 36§ 1-4 pontjai kimondják:
(4)113 Az (1) bekezdésben említett járműveken csak olyan gumiabroncsot szabad használni, amelyen a futófelület mintázatának magassága a teljes felületen eléri a 0,75 métert meg nem haladó átmérőjű gumiabroncsok esetében az 1,6 mm-t.
Könnyebben értelmezhető nyelvre lefordítva ez annyit tesz, hogy a mintázat mélységének 1,6mm-nél mélyebbnek kell lennie a teljes futófelületen. Ha bármelyik részen ennél kevesebb a minta mélysége, akkor nem közlekedhetsz a járműveddel. Tehát, aki úgy indul útnak, hogy kopott a gumija, az ne csodálkozzon, hogy a rendőr elveszi a forgalmit, és kap egy – akár – 50 ezres csekket, amiből már vehetne egy szett új gumit a gépre.
Az hiszed, a bírság a legnagyobb baj?
Hidd el, mérgelődhetsz a bírság miatt, de ez csak a kezdet, és örülj, hogy ennyivel megúsztad. Egy esős napon akár a városban közlekedve, 50-es tempónál is tud meglepetéseket okozni az úgynevezett aquaplaning jelenség, főként hirtelen irányváltásnál vagy fékezésnél. Elég csak megnézni az alábbi videót. Egy egyszerű kis esőzés mennyire meg tudja tréfálni a motorost:
https://youtu.be/kmacZXkfk6o
Igen, Te is ezt kockáztatod, ha vászonra kopott abronccsal kelsz útra. Őszintén: megéri?
Szóval ne keress kifogást, ürügyet, hiszen nem a rendőrnek, hanem saját magadnak fontos, hogy megelőzd a bajt. Ha nem is új, de legalább ne agyonkopott papuccsal motorozz, hiszen többet ér a géped – no meg az életed -, minthogy pár tízezer forint miatt kockáztass.