A tengerentúli gyártó egyértelműen ez európai vásárlókat célozza meg új elektromos motorjával, amely nyomatékosabb, mint bármelyik benzines vetélytársa, és a feltöltése is nevetségesen rövid ideig tart.
Leleplezték a Zero legújabb csupaszmotorját, a 190 Nm-es (!) forgatónyomatékkal büszkélkedő, és több mint százlovas SR/F-et. A ZF75-10 villanymotorral hajtott gép kétféle változatban érkezik az európai piacra, az olcsóbban három, míg a fullos modellben hat kilowattos gyorstöltő kapott helyet, amivel a gyártó szerint egy óra alatt szinte 100%-os töltöttség érhető el.
Zero SR/F: lenyűgöző adatok és vonzó árak
Hatalmas, 14,4 kWh-s akksicsomagja dacára mindössze 226 kilót nyom, vagyis a fenti teljesítménnyel és nyomatékkal simán felveszi a versenyt bármelyik benzines ellenfelével, és felszereltségére sem lehet panasz.
A Zero SR/F végsebessége kereken 200 km/óra, hatótávja pedig legfeljebb 322 kilométer városban, illetve 132 kilométer országúton – egész jó számok, nem?
Egyebek mellett személyre szabható érzékenységű kanyar-ABS és dőlésszög-érzékelős kipörgésgátló jár hozzá alapáron, mely egyébként az elektromos motorok piacán nem is túlzó, ugyanis a Zero ára – kiviteltől függően – átszámítva 6,5 és 7,5 millió forint között mozog. Ez ugyan nem kevés pénz, de a hasonlóan kiemelkedő, prémiumkategóriás nakedekkel összehasonlítva (pl. Yamaha MT-10 SP Tourer: 6 198 000 Ft, MV Agusta Brutale Corsa: 19 490 EUR, azaz kb. 6,2 millió Ft) egészen versenyképesnek mondható.
babeneba
Hogy lehet egy 14,4 kWh-s akksit egy óra alatt 6 kW-os töltővel feltölteni?
KutyaZX14
Gondolom egy többé-kevésbé lemerült akksira vonatkozik az érték, amivel már nem indulnál egy messzebbre, és természetesen „csak” 95%-os töltöttséget jelent:
https://uploads.disquscdn.com/images/5adb93e0f171284201e836ee3a4012cbc73d975b46bd991ac4a40f314778902e.jpg
KutyaZX14
Kösz, javítottuk! 🙂
Miklos
A cikkben tévedés van. A 320km az nem országúti hatótáv, hanem városi hatótáv power pack-kel. Az országúti hatótáv egyenletes 113 km/h-val számolva 131km (82 mérföld). Power pack országúti adat nincs megadva. Forrás: https://www.zeromotorcycles.com/zero-srf/ (Specs)
Nekem tetszik a koncepció, de még mindig messze van az elterjedéstől. Az emberek nem vesznek hétmilliós motort városi futkorászásra, túrázásra pedig a hatótáv és töltési idő miatt alkalmatlan. Jól hangzik, hogy csak 1 óra a töltés, de ha végiggondoljuk, hogy ezt egy kirándulás során gyakorlatilag 100 kilométerenként meg kell tennünk, mindjárt nem olyan rózsás a helyzet. Meglátásom szerint az irány jó, de még fejlődnie kell a technikának.
KutyaZX14
Kösz, javítottuk! 🙂
babeneba
6kW-os töltő egy óra alatt 6kWh energiát enged át magán…