Egy külföldön már működő, mégis szokatlan ötlettel állt elő az Innovációs és Technológiai Minisztérium. A nyári hétvégéken a leállósávot is megnyitnák a közlekedők előtt az M7-esen, hogy csökkenjen a torlódás a Balaton felé.
Németországban már korábban bevezették ezt a rendhagyó megoldást, hogy a szezonként csak 20-30 napon át igazán zsúfolt szakaszokon gördülékenyebben haladjon a forgalom. Elvben ez csökkentheti a dugókat, hiszen másfélszeresére növeli a kapacitást, ám számos kérdést felvet.
Mi lesz a lerobbant és besoroló kocsikkal?
Ha valaki lerobban – márpedig a nyári kánikulában ez mindennapos látvány -, akkor a leállósávból visszasoroló kocsik még tovább növelnék a torlódást a pályán.
Az sem szerencsés, hogy a benzinkútról, pihenőből vagy bekötőútról érkező kocsiknak nem lenne helye felgyorsítani, bár Olaszországban eleve csak pár méter a gyorsítósáv hossza, szóval ez inkább megszokás kérdése. A legfontosabb pedig, hogy a teherautók, kamionok egyáltalán elférnének-e a leállósávon, hiszen értelemszerűen nekik oda kéne kisorolni az eddig használt külső sáv helyett.
Mindenesetre az ötlet érdekes, és kár lenne legalább egy éles próba előtt elvetni. Sajnos a Minisztériumban úgy nyilatkoztak, hogy egyelőre csak elméleti lehetőségként kezelik a leállósávok hétvégi megnyitását, vagyis napirenden van az ötlet, de a gyakorlati megvalósításra még várnunk kell.
(Nyitókép: MTI)
Attila
Erdekes lenne ha ugy altalaban eloszor a jobbra tartas elmulasztasat kezdenek el nagyon buntentni…igy a sokszor gyakorlatilag egy savon 80-100 al halado autosort lehetne ket savositani es gyorsitani a leallosav megnyitasa nelkul
András Káldor
aztán ha meg kisorolsz 128-cal mert valaki nagyon siet 160-nal akkor meg nem tudsz visszajönni és ott ragadsz a 80-as kamion mögött …
Tibo
Nincs jelentősége ennek a gondolatmenetednek, ugyanis (elvileg) ugyanúgy kellene közlekedni mint most, csak 1-gyel több sávon, tehát nagyobb lenne az “áteresztőképessége” az útnak
Amúgy képzeld, én 128-cal is kisorolok, mert tudtommal Magyarországon jobbra tartás van. Amit egyesek úgy értelmeznek: jobboldalon balra tarts !
András Káldor
Tehat Te amikor megelozol egy autot aki lassabb nalad es van elotte 20 meter ahol egy hasonlo lassabb auto, akkor besorolsz koze? Majd szivatod magad mert nem tudsz visszasorolni a gyorsabb savba? Ha mar hozzaszolsz akkor ne a kresz konyv alapjan hanem a gyakorlat alapjan kommentelj.
Tibo
20 méterért nem, de 200-ért igen, hogy elmenjenek az olyanok akik külső sávot legfeljebb jobbra kanyarodás előtti besoroláskor használják. De reakciódból tudom, te ilyet nem tennél.
András Káldor
Hogy jutottal el a 20 metertol 200ig? Miert kell teljesen masrol beszelni?
Tibo
Miért kell hülyeséget írni? Megmutatnád hol írtam a 20 méter ÉN? Azt te írtad, én csak válaszoltam rá. Vagy te mást nézel? Olvasd el még egyszer és értelmezd !
András Káldor
Szerintem hagyjuk mert 2 kommentet nem tudsz logikailag osszekapcsolni.
Tibo
A kérdésemre nem tudsz válaszolni, te beszélsz?
x102
Az is megérne egy misét amikor a 100-110-el szüttyögő beleáll a fékbe amikor jelzed hogy te szeretnél haladni…. (vagy kisorol de nekiáll gyorsítani)