A forró nyári napokon is motorra pattansz? Inkább egy farmert húzol, mondván, jobb mint a semmi? Rossz hírünk van, nem fog megvédeni, de szerencsére van megoldás…
A „Kánikulában is öltözz be!” cikk alatt sorra jöttek a hozzászólások, hogy miért nem húz legalább egy farmert, aki útnak indul. Nos, ez csak látszatmegoldás, legalább is erre jutottak a hagyományos nadrágokkal végzett tesztekben. Bármennyire is strapabírónak tűnik az anyag, durva felületű, fekete aszfalton elesve az aszfalt fog győzni…
Pályáról az utcára: a személyre szabott bőrruhákkal szerzett tapasztalatoknak köszönhetően a közúti motorozásra ajánlott farmer is pontosan idomul viselőjéhez, kiválóan szellőzik, ugyanakkor tökéletes védelmet nyújt (Kép forrása: 4SR Hungary)
A tesztben városi tempónál nagyjából 15 métert csúszott a próbabábu, aki szegény több helyen is sérült – számtalan helyen szétszakadt a farmer. Ha nem a bábu műanyag végtagja, hanem emberi bőr lett volna alatta, a csúszástól felhevült farmer rostjai már rajzolták is volna a nonfiguratív mintákat a combra, térdre és fenékre. Még látványosabb a FortNine tesztje, amiben a kis tempójú, átlagosan három másodpercig tartó csúszásokat utánozták:
Ötvennel elcsúszva nagyjából három másodpercig súrolja az aszfalt a farmert. Sajnos a „sima” szövetnadrág ennyi idő alatt feladja a harcot, viszont az erősített anyag öt-hat másodperc után is tart
Utóbbiról csak kevesen hallottak, de ez főként a reklámok miatt van így. Ugyanis a Kevlar egy márkanév, az aramid pedig maga az összetevő, az ellenálló anyag, ami megvéd eséskor.
Íme, az aramid! Nem olcsó portéka, kilónként legalább 75-80 dollárt kóstál
Amikor az eladó „kevlárral erősített” nadrágot kínál, az olyan, mintha a szervizben azt mondanák a hullámos tárcsára: „Brembóval erősített”.
A hasonló tempóval végzett tesztben a kifejezetten motorosoknak készült farmer alig kopott meg: csupán a nadrág zsebei sérültek, maga az anyag helytállt és a protektorok is a helyükön maradtak, vagyis ha mindenáron ilyet viselnél, érdemes a motorosoknak ajánlott változatok között keresgélni.
Nem csak chopperhez passzol…
Egyszeri beruházás, de hosszú évekre szól, már ha nem hízod ki annyi idő alatt – szóval még kéretlen személyi edzőnek is jó, hogy ne lustulj el a téli holtszezonban.
Kétszer is brutálisan túllépte a sebességhatárt egy bonyhádi sofőr, ezért 650 ezer forintos bírságot és 22 büntetőpontot kapott. A jogosítványát is bevonták, a visszaszerzés további komoly költség lehet.
4 Comments
Miklos
Nyilván a motoros farmer jobb, mint a nem-motoros bármi. Azonban a sima farmer is sokkal több, mint a semmi. Gondolok itt kőfelverődésekre, rovarokra, forró blokkhoz hozzáérő bőrfelületre, melyek ezerszer gyakoribbak, mint a tényleges elcsúszás, mégis képesek annyira megzavarni a motorost, hogy balesetveszélyes helyzet álljon elő. Na, ezek ellen jelent valamennyi védelmet a farmer.
Károly Decsi
Feleségem csak 1x nem öltözött fel motoros ruhába. Deréktól lefelé farmer, sportcipő. Motoros kabát, kesztyű, sisak is elfogyott róla, gondolhatod lent hogy nézett ki (a csont kilátszott a cipőjéből). Aznap nyert egy helikopteres utat az ambulanciára. Ma ha bottal ütném, még akkor sem ülne motorra bőr nélkül. 😈
Pista
Vicces, hogy a cikk egyik illusztrációján se kesztyű, se sisak nincs a motoroson. Most akkor fontos a biztonság, vagy le van sz.rva? (Azt mar csak mellékesen jegyzem meg, hogy kizártnak tartom, hogy egyszerre mindkét talpával érinteni tudja a talajt a hölgy a Hyperen ülve…)
Laja
Azért a kevlárt ne bagatellizáld, mert az üveg iparban abból készülnek védőmellények és a lábszárvédő kötények ami szúrás és vágásbiztos,speciális ollóval lehet csak elvágni.
A Parlament honlapján elérhető, tegnap életbe lépett utasítás lényege, hogy „a Rendőrség a jogszabályok alapján köteles eljárni”, azaz minden rollerestől megkövetelheti a robogókon, segédmotoron kötelező felszereléseket.
Parázs vita alakult ki egy fénykép alatt, ahol az álló kocsisort megelőző motorosok láthatók. Az olvasó fényképezőt ragadt, hogy “felnyomja” őket, de felmerül a kérdés: nem lett volna jobb egyszerűen odafigyelni rájuk?
Kétszer is brutálisan túllépte a sebességhatárt egy bonyhádi sofőr, ezért 650 ezer forintos bírságot és 22 büntetőpontot kapott. A jogosítványát is bevonták, a visszaszerzés további komoly költség lehet.
Miklos
Nyilván a motoros farmer jobb, mint a nem-motoros bármi. Azonban a sima farmer is sokkal több, mint a semmi. Gondolok itt kőfelverődésekre, rovarokra, forró blokkhoz hozzáérő bőrfelületre, melyek ezerszer gyakoribbak, mint a tényleges elcsúszás, mégis képesek annyira megzavarni a motorost, hogy balesetveszélyes helyzet álljon elő. Na, ezek ellen jelent valamennyi védelmet a farmer.
Károly Decsi
Feleségem csak 1x nem öltözött fel motoros ruhába. Deréktól lefelé farmer, sportcipő. Motoros kabát, kesztyű, sisak is elfogyott róla, gondolhatod lent hogy nézett ki (a csont kilátszott a cipőjéből). Aznap nyert egy helikopteres utat az ambulanciára. Ma ha bottal ütném, még akkor sem ülne motorra bőr nélkül. 😈
Pista
Vicces, hogy a cikk egyik illusztrációján se kesztyű, se sisak nincs a motoroson. Most akkor fontos a biztonság, vagy le van sz.rva? (Azt mar csak mellékesen jegyzem meg, hogy kizártnak tartom, hogy egyszerre mindkét talpával érinteni tudja a talajt a hölgy a Hyperen ülve…)
Laja
Azért a kevlárt ne bagatellizáld, mert az üveg iparban abból készülnek védőmellények és a lábszárvédő kötények ami szúrás és vágásbiztos,speciális ollóval lehet csak elvágni.