A 2018-ban megjelent robogó most átesett egy kisebb modellfrissítésen – szebb és praktikusabb lett, miközben korábbi erényei mit sem változtak.
Két évvel ezelőtt lépett színre a fürge és sportos Honda Forza 300, mely motorosan állítható légterelővel, LED-lámpákkal és extraként rendelhető, automatikusan záródó, 45 literes hátsó dobozzal próbált új rajongókat szerezni a márkának. Nem mellesleg valódi mérföldkő volt a cég történetében, ugyanis a Honda robogói közül itt alkalmazták elsőként a vállalat saját fejlesztésű kipörgésgátlóját, a HSTC-t.
Megújult a Honda Forza 300
Ezt megspékelték idén a Forza 300 „Limited Edition” kiadással, ami látványos, piros betétekkel díszített szürke fényezést visel, ehhez illő matricacsík ékesíti kerekeit, hátsó doboza pedig okoskulccsal nyitható, csakúgy, mint tartóstesztmotorunkon, az SH300i-n.
Minket is meggyőzött a kis Forza a franciaországi menetpróbán, „lassú manővereknél, parkolás közbeni ügyetlenkedéseknél sem érződik a súlya, pláne nem menet közben. A magam alig 160 centis magassága is elég volt ahhoz, hogy bármilyen helyzetben könnyedén terelgethessem a Hondát” – írtuk róla a 2018-as premierteszten. Ha valaki kíváncsi rá, hogy vizsgázott egy törékeny hölgy alatt a Forza 300, itt találja részletes bemutatónkat a modellről.
Műszaki adatok – Honda Forza 300
| ERŐFORRÁS | |
| Motorkonstrukció | Folyadékhűtésű, négyütemű, 4 szelepes, SOHC-vezérlésű egyhengeres |
| Hengerűrtartalom | 279 cm3 |
| Furat x löket | 72 mm x 68,5 mm |
| Sűrítési viszony | 10,5:1 |
| Maximális teljesítmény | 18,5 kW/7000 f./perc |
| Maximális forgatónyomaték | 27,2 Nm/5750 f./perc |
| Motorolaj mennyisége | 1,7 liter |
| ÜZEMANYAG-ELLÁTÓ RENDSZER | |
| Befecskendező | PGM-FI elektronikus befecskendezés |
| Üzemanyagtartály kapacitása | 11,5 liter |
| Üzemanyag-fogyasztás | kb. 3,22 liter/100 km** (WMTC) |
| ELEKTROMOS RENDSZER | |
| Indítás | Elektromos önindító |
| Akkumulátor kapacitása | 12V/8,6 Ah |
| Generátor teljesítménye | 340 W |
| ERŐÁTVITEL | |
| Tengelykapcsoló | Száraz, röpsúlyos |
| Erőátvitel fajtája | Folyamatosan változó áttételű automatikus váltó (CVT) |
| Szekunder hajtás | V-szíj |
| VÁZ ÉS FUTÓMŰ | |
| Konstrukció | Acél bölcsőváz |
| MÉRETEK | |
| Méretek (HxSzxM) | 2140 x 755 x 1470 mm |
| Tengelytáv | 1510 mm |
| Villaszög | 26,5° |
| Utánfutás | 89 mm |
| Ülésmagasság | 780 mm |
| Szabad hasmagasság | 135 mm |
| Menetkész tömeg | 182 kg |
| Fordulókör sugara | 2,4 m |
| FELFÜGGESZTÉS | |
| Elöl | 33 mm-es csúszószárátmérőjű teleszkópok |
| Hátul | Kétoldali rugóstag |
| KEREKEK | |
| Elöl | 15 col átmérőjű könnyűfém felni |
| Hátul | 14 col átmérőjű könnyűfém felni |
| Gumiabroncs mérete elöl | 120/70 R15 |
| Gumiabroncs mérete hátul | 140/70 R14 |
| FÉKRENDSZER | |
| Blokkolásgátló típusa | Kétcsatornás |
| Elöl | 256 mm-es féktárcsa |
| Hátul | 240 mm-es féktárcsa |