Miként zajlik a túravezetők felkészülése a járvány idején, és mire számíthatnak idén a külföldön túrázók? Erről mesélt nekünk Magyar Balázs, a Biker’s POIson alapítója.
Tavaly már olvashattatok róla, hogy milyen követelményeknek kell megfelelni annak, aki Ausztriában szeretne túravezető lenni. Bármilyen hihetetlen, ott nem elég kinevezni magunkat „önjelölt Magellánnak”, ehelyett tanulás és vizsga után kap engedélyt az ember fia, hogy motorosokat vezethessen a szebbnél szebb hágókon. Ismerve a feladat súlyát és a szervező felelősségét, ez nem is olyan nagy baj… Balázs levizsgázott, elindította saját túraszervező vállalkozását, ám idén tavasszal a járvány közbeszólt.
Ekkor sem esett kétségbe, sőt pofonegyszerű megoldást talált ki a helyzetre – most ő mesél róla, hogy miként változnak a vezetett túrák 2020-ban.
– Egyszerűen muszáj alkalmazkodni, háttérbe szorítani saját érdekeinket, és azt nézni, mi a legtöbb, legjobb, amit kihozhatunk a helyzetből – vágott bele Balázs. Nos, jómagam azzal segítek a hozzám jelentkező motorosoknak, hogy nemes egyszerűséggel nem lesz minimumlétszám a túrákon. Ha csak egy ember áll velem szemben a reggeli indulásnál, akkor minden figyelmem az övé – ugyanúgy megtartjuk a kört, mint a 4-5 fős csapattal.
– Ezzel szeretném elkerülni – tette hozzá -, hogy valaki hónapok óta készül az útra, kivette a szabit stb., majd indulás előtt tudja meg, hogy egyedül jelentkezett, és ezért lefújták a túrát. Mi több, előleget sem kérek, mert nem tudjuk, hogy május vagy június vége lesz, amikor megnyitják a határokat, szóval most semmit nem kockáztatnak a vendégeim – ha jelentkeznek, és fizikailag el tudnak jönni, akkor garantáltan teljes kiszolgálást kapnak. Az sem gond, ha váratlanul lezárnak egy határt. Ekkor simán újratervezem kört, szerencsére van annyi helyismeretem, hogy csak irányt kell választanom, fejből megvannak a legjobb utak és helyek – mesélte Balázs.
– A lényeg, valami olyat szeretnék nyújtani az embereknek ami máshol nincs. Ha ketten megyünk, akkor baráti hangulatban telik az út, de ha törik, ha szakad, idén is lesz motoros túra! Ráadásul aki most jelentkezik egy túrára, az (a jelentkezés sorrendjében) felkerül egy amolyan várólistára (mert továbbra 6 fő a maximum, később részletesen kifejtem, hogy miért), és amikor tisztázódnak a körülmények, akkor értesítjük a további teendőkről. Addig is érdemes követni a Facebook-oldalamat, ahol naprakész infókat osztok meg az osztrák, azon belül is a tiroli helyzetről, korlátozásokról.
Biker’s POIson – fókuszban a vendégek
– Az tehát már biztos, hogy a jelentkezők létszámától függetlenül lesz túra, ez már biztos. Miért pont téged válasszanak a túravezetőt kereső motorosok?
– Nos, elsősorban a helyismeretet említeném, mert enélkül egy útlezárás, esős nap – vagy az említett határzár – teljesen keresztülhúzhatja a számításokat. Például nálunk is előfordult, hogy lezárták a Gavia-hágó egyik oldalát, máskor pedig ítéletidőt jósoltak a környékre. Ekkor nincs mit tenni, muszáj újratervezni az egész napot, és ehhez képben kell lenni az összes érdekes helyszínnel, az aktuális korlátozásokkal és forgalommal – összetett feladat. Akárhogy is, eddig nem volt panasz: ha északon esett, akkor egy hasonlóan szép, élvezetes déli célponttal váltottuk ki a hágót, és vice versa.
– Ha jól tudom, nálad alapvető, hogy csak „kiscsoportos” túrák indulnak, szándékosan nem vállalsz 10-15 embert egy csapatban.
– Így van, szerencsére sok-sok történetet hallottam a rosszul elsült, fizetős túrákról, és ezekből okulva húztam meg a határokat. Többek között ezért is érdemes nyitott szemmel járni, követni a vetélytársakat, mert a pozitív és negatív példákból is okulhatunk.
– Nyugodtan mondj nemet, ha akarsz, de elárulnál egy-két konkrétumot?
– Nem szívesen, mert nem kenyerem mások lejáratása, de az mégiscsak nonszensz, amikor a nagyobb csoport végéről lemarad valaki, mert nem tudja tartani a felvezető tempóját. Ráadásul szervezők nem is veszik észre, hogy eltűnt… Végül a navival felszerelt túratársak keresték meg és vezették vissza szegényt – na, ilyen nem fordulhat elő. De mondhatnám az ellenpéldát is, mikor fél napig unatkoztak az élménydús napra vágyó résztvevők, mert egy óra motorozás után egy óra kávészünet jött – ez sem fér bele, hiszen elsősorban motorozni jöttek, és nem a bisztró falát bámulni.
– Volt olyan, amin Te is változtattál az ügyfelek kérésére?
– Nos, néhányan jelezték, hogy örülnének a felvezetésnek Magyarországról ide a túra kiindulópontjára. Ezen elgondolkodtunk, de végül a sokféle kijutási mód (egy vagy két nap alatt lábon, autópályán utánfutóval stb.) nem szerveztünk kíséretet, hiszen nem tudnánk egyformán kiszolgálni mindenkit, ráadásul így a túra is drágább lenne. Persze aki támogatásra szorul, annak szívesen segítek – útvonaltippek, látnivalók szerepelnek a részletes itinerben, mely révén a legszebb tájakon juthatnak el hozzánk a motorosok, ki-ki szabadideje és kedve szerinti útvonalon.
– Milyen terveid vannak az idei és a 2021-es szezonra?
– Nem titok, hogy folyamatosan fejlesztünk, például új tájegységeket, hágókat veszünk fel a kínálatba, azaz bővül a bejárható kör, és elkezdjük az angol nyelvű idegenvezetést, hogy a világ bármely pontjáról jelentkezhessenek a motorosok.
Ha téged is érdekel, milyen túrákkal várja Balázs a vendégeket, javaslom, keresd fel honlapját, Facebook-oldalát vagy Instagramját, ahol mindent megtalálsz az Alpok és Dolomitok legjavát felölő programokról.