Mint egy ajándék: éppen hétvégére jön az enyhülés, és akár 15 fok is lehet. Persze ne feledd, hogy ez „nem olyan” 15 fok, mint a nyári vagy kora őszi reggeleken… Öt jótanács a hétvégi motorozás előtt.
„Csökken a felhőzet, és az ország nagy részén napos, fátyolfelhős időben lesz részünk. Számottevő csapadék nem valószínű. A délkeleti szelet több helyen élénk, az Észak-Dunántúlon és a Dél-Alföldön olykor erős lökések kísérik. A legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet általában 0 és +7 fok között alakul, a legmagasabb nappali hőmérséklet többnyire 10 és 15 fok között várható.” – írja a MET.hu előrejelzése.
15 fok decemberben? Öt dolog, amire mindenképpen figyelj a hétvégi motorozás során
Szinte látom, ahogy az előrejelzést megpillantva motorosok ezrei kezdik lázasan keresni a garázskulcsot, és nézik a térképet, hogy hol is lesz pontosan az a 15 fok…
Nem csodálom: ajándék minden ilyen nap, pláne egy egész hétvége, de azért van öt fontos dolog, amire muszáj felkészülnöd a „téli” túra előtt:
1. Akksi és társai
Lemerült az akkumulátor, belerohadt a szeptemberi benzin a karbiba ésatöbbi… Ugye ismerős? Szóval ha vasárnap motoroznál, akkor már most menj le a garázsba.
Ne indulás előtt, nyakig felöltözve derüljön ki, hogy akksitöltés és karbitakarítás vár rád!
2. Ez a 15 fok nem az a 15 fok!
Emlékszünk még az őszi túrákról, hogy milyen érzés 15 fokban motorozni? Igen, kicsit hűvös egy nakeden, de ha beöltözöl, nem lesz baj. Nos, ezúttal csak egy-két órára és néhány megyében lesz annyi, szóval inkább a reggeli 5-7 fokra készülj a felvett és tartalék ruhával – ne útközben derüljön ki, hogy alábecsülted a hideget!
3. Tapad? Nem tapad?
Az emberek hajlamosak túlmisztifikálni a hőmérséklet és a tapadás összefüggéseit. Maradjunk annyiban, hogy ha 10-15 fokban tényleg nem tapadna a túraabroncs, akkor innentől az összes Alpok- és Dolomitok-túránkat lemondhatnánk, mert ott kb. minden reggel annyi van nyáron.
Sokkal veszélyesebb a „folyton változó” aszfalt, vagyis hogy 50-100 méter alatt drasztikusan megváltozhat a tapadás. Legjobb példa erre az erdőkön átvezető utak napsütötte/árnyékos szakasza, ahol hideg és nedves részek váltják a száraz és viszonylag jól tapadó szakaszokat. Szóval csak óvatosan, és készülj rá, hogy kanyarról-kanyarra változhat a tapadás!
4. Jó idő van? Menjünk kirándulni a családdal!
Aligha kell magyaráznom: 15 fokos, napsütötte hétvégén boldog-boldogtalan útnak indul, az is, aki egyébként csak ritkán és ezért nem túl jól vezet.
Gondolkodj és vigyázz helyettük is, mert tuti, hogy a rutintalan sofőrök nem tanulnak meg vezetni pár óra alatt…
5. Őszies viszonyok a téli utakon – mire figyelj ilyenkor?
Emberi és műszaki tényezők, felkészülés és alapvető vezetéstechnika – erről szól a motorosrendőrökkel készített riport az őszi motorozásról. (Sajnos az eredeti feltöltés hibája miatt nem beilleszthető a videó, ezért linkeljük – a szerk.) Ebben elmondták, hogy általában akkor következik be motorbaleset az őszi, kora téli időszakban, amikor a jól ismert kanyar már árnyékos, vizes, és ezért sokkal kevésbé tapad, mint nyáron. Persze legalább ilyen gyakori, hogy városban a kicsöppenő gáz- vagy motorolaj extrém csúszóssá teszi a nedves aszfaltot.
A lehullott falevelek is fokozzák a veszélyt, s az se feledjük, hogy a nyárigumik, azaz a motorokra kapható szinte összes köpeny veszíthet tapadásából a reggeli fagyos vagy éppen pár fokos hőmérsékleten, így különösen fékezéskor és kemény gyorsításkor okozhat galibát. Végül pedig kitértek rá, hogy megviseli az ízületeket a tartós hideg és huzat, ezért mindenki készüljön fel rá, hogy 10-15 fokban fokozottan ügyeljen kezére, karjára, végtagjaira, és válasszon megfelelő ruhát a túrához.
Jó utat, jó motorozást mindenkinek!