Elképesztően gazdag felszereltségű lett az új Tracer 7 GT változata, egyebek mellett komfortnyereg, túraplexi és gyári oldaldobozszett díszíti a modellt.
Erőforrása az MT-07-ből ismert, 689 köbcentis sorkettes, amit számos modellben – így például a klasszikus XSR-ben is megismerhettünk –, csak éppen átdolgozott, kisebb károsanyag-kibocsátású változatban, hogy megfeleljen az Euro 5 előírásainak.
Megjelent a Yamaha Tracer 7 GT
Jókora üzemanyagtartálya azt sejteti, hogy akár egész országokat átszelhetünk tankolás nélkül. Egészen pontosan 17 liter benzint nyel el, és az MT-tulajdonosok beszámolói szerint alig 4,2 litert kér átlagosan száz kilométerenként, azaz több mint négyszáz kilométer után (!) kell csak megállnunk légteleníteni a tankot.
Bátran nevezhetjük etalonnak a Tracert, hiszen „kategóriájának legkönnyebb, legjobb tömeg/teljesítmény arányú modellje”, állítják a japán mérnökök. A remek adottságokat megkoronázza az állítható első-hátsó felfüggesztés, a menet közben, akár bal kézzel is állítható légterelő, no meg a közkedvelt CP2-es blokk, mely oly sok tesztmotorban bizonyított már, és az egyik kedvencünk a középméretű sorkettesek között.
Ha mindez nem lenne elég csábító, még az árban is versenyképes az új Tracer: az alapkivitel 3 298 000 Ft-os áron rendelhető, és a GT is csak bő 200 ezerrel kóstál többet.