A váz és az erőforrás jól ismert az R 18-ból, ám minden más új, élen az idomzattal és az eddigi legsokrétűbb műszeregységgel.
Néhány perccel ezelőtt zajlott a két modell online leleplezése, ahol bemutatkozott az elsősorban tengerentúli piacra fejlesztett bagger és klasszikus túramotor. Nem véletlen, hogy ezúttal is hangsúlyozták:
rendkívül nyomatékos boxer dohog a hatalmas cruiserekben, az 1802 köbcentis kéthengeres két- és négyezres fordulatszám között 150 Nm feletti nyomaték leadására képes, csúcsnyomatéka pedig 158 Nm. Mi több, rögtön egy hangulatos klipet is forgattak a motorokkal:
https://youtu.be/unY5VmGE86g
BMW R 18 B és R 18 Transcontinental: irány a tengerentúl!
A két modell nagyon hasonló felépítésű, a legfontosabb különbség, hogy a B, azaz bagger csak két oldaldobozt kapott, mely összességében több mint ötvenliteres, míg a Transcontinental kiegészíthető egy 48 literes topcase-szel is.
Fontos különbség az R 18 alapmodellel szemben a rendhagyó „műszerfal”, ugyanis a márka túragépiről és elektromos robogójáról ismert, 10,25 colos TFT mellett négy kerek órát építettek be, hogy véletlenül se vitázzanak a TFT-k és a hagyományos, analóg órák rajongói, hogy melyik lett volna a jobb megoldás.
Alaposan megnövelték az üzemanyagtartályt is, immáron 24 liter benzint nyel el, hogy semmi ne zavarja a gondtalan, hosszútávú túrázást. Szintén a gondtalan kikapcsolódást segíti az alapáras BMW Integral ABS, a sebességtartó automatika (tempomat), mely kiegészíthető visszagurulás-gátlóval, kanyarfényszóróval, valamint az R 1250 RT-n bemutatkozott, állandó követési távolságot tartó tempomattal.
Ha szeretnél többet megtudni a két boxerről, a hazai forgalmazó oldalán mindent megtalálsz a már rendelhető, új R 18 B-ről és Transcontinentalról.
BMW R 18 és R 18 Transcontinental: műszaki adatok, árak és képgaléria (zárójelben a Transcontinental adatai)
Motorkonstrukció: Lég- és olajhűtéses, kéthengeres, négyütemű boxermotor a főtengely felett elhelyezkedő, lánchajtású vezérműtengelyekkel
Furat x löket: 107,1 mm x 100 mm
Hengerűrtartalom: 1802 cm³
Névleges teljesítmény: 67 kW (91 LE)
Legnagyobb forgatónyomaték: 158 Nm
Csúcssebesség: 180 km/h felett
Üzemanyag-fogyasztás: 5,8 l/100 km
Rugóút első/hátsó: 120 mm/120 mm
Tengelytáv : 1695 mm
Utánfutás: 183,5 mm
Kormányagyszög: 62,7°
Első gumiabroncs: 120/70 R19
Hátsó gumiabroncs: 180/65 B16
Első fék: 300 mm-es átmérőjű tárcsa, négydugattyús féknyereg
Hátsó fék: 300 mm-es átmérőjű tárcsa, négydugattyús féknyereg
Ülésmagasság terheletlenül: 720 (740) mm
Terpeszívhossz terheletlenül: 1710 mm
Üzemanyagtartály térfogata: 24 L
Hosszúság: 2560 (2640) mm
Magasság (a légterelő felett): 1400 (1500) mm
Menetkész tömeg: 398 (427 kg) kg
Megengedett össztömeg: 630 kg
Vételár: 10 149 999 Ft (11 603 099 Ft)