A környezetbarát autók után a valóban nullemissziós elektromos motorok is zöld rendszámot kapnak – derült ki korábban, ma pedig már el is kezdték kiadni az új plaketteket.
– A kapcsolódó jogszabály hatályba lépésével már világoszöld alapszínű rendszámot használhatnak a tisztán elektromos meghajtású motorkerékpárok is. A környezetkímélő járművek üzemeltetői többféle adó- és illeték megfizetése alól mentesülnek – közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) szerdán az MTI-vel.
Zöld rendszámot kapnak a környezetbarát motorok
– Hazánkban az üvegházhatású gázkibocsátás ötödéért a közlekedési szektor, ezen belül 98 százalékban a közúti közlekedés felel. E környezetterhelés csökkentése nagyban elősegíthető a járműállomány korszerűsítésével, fiatalításával – tették hozzá –, azzal együtt, hogy a tiszta járművek térnyerése az anyagi ösztönzők mellett szabályozási és szemléletformálási eszközökkel is támogatandó.
Komoly előny, hogy a zöld rendszámos, környezetbarát motorkerékpárok után nem kell regisztrációs adót és visszterhes vagyonátruházási illetéket fizetni
Emlékeztettek, hogy idén tavasszal született döntés arról, hogy a kizárólag elektromos meghajtású motorkerékpárok is zöld rendszámmal szerelhetők fel. A járművek környezetkímélővé besorolását műszaki vizsga vagy hatósági szemle alkalmával kérhetik az üzemben tartók.
Mint írták, a járműkategóriába a többi között a quadokat és a mopedautókat is beleértve három-négyszáz elektromos motorkerékpár közlekedik Magyarországon. A hétköznapi értelemben vett kétkerekű motorkerékpárokból mintegy 150 darab, tisztán elektromos hajtású lehet forgalomban idehaza.
Mennyire terjednek az elektromos motorok?
Korábban szinte nem is volt mérhető, százalékban kifejezhető a tisztán elektromos motorkerékpárok aránya az itthon eladott új gépek között, ám tavaly érezhetően megugrott a forgalmuk.
Továbbra is a NIU dominál az elektromos robogók piacán. A cég idén már várhatóan egymillió (!) robogót és motort ad el világszerte
A DATAHOUSE adatai szerint a nullemissziós modellek idén január és június között az eladások 1%-át tették ki, megelőzve ezzel a mopedautókat (0,28%), a trike-okat (0,04%) és a Classic besorolású új retrómotorokat (0,71%). Miként Európában, itthon is a NIU modelljei a legnépszerűbbek az elektromos hajtású robogók között, jelenleg a kétszemélyes, 14 colos keréken futó és 70 km/h-s végsebességű NIU NQI GTS viszi a prímet itthon – ez volt a legkelendőbb elektromos robogó 2021-ben.
– A már használatban lévő járművek üzemben tartói is időszakos vizsgálaton vagy szemlén kérhetik a környezetkímélő besorolást – tették hozzá.
– Az év elejétől e tiszta járművek mentesülnek a gépjárműadó alól is. Az elektromos motorosoknak tehát nem kell megfizetniük a motorkerékpárok korától és műszaki jellemzőitől függő adóterheket, ezzel összesen több tízezer forintot takaríthatnak meg – olvasható az ITM közleményében.
A Parlament honlapján elérhető, tegnap életbe lépett utasítás lényege, hogy „a Rendőrség a jogszabályok alapján köteles eljárni”, azaz minden rollerestől megkövetelheti a robogókon, segédmotoron kötelező felszereléseket.
Parázs vita alakult ki egy fénykép alatt, ahol az álló kocsisort megelőző motorosok láthatók. Az olvasó fényképezőt ragadt, hogy “felnyomja” őket, de felmerül a kérdés: nem lett volna jobb egyszerűen odafigyelni rájuk?
