Pont olyan ragadványnév, mint a flex vagy a jet-ski, pedig az egykori „Traffipaxok” teljesen más elven működtek, mint mai társaik.
Nem ritka, hogy egy-egy nyelvben elkezdik köznévként használni a régebbi tulajdon- vagy márkaneveket, de jellemzően csak tömegesen elterjedt, közismert nevek maradnak fent így. Ezért nevezzük például flexnek a sarokcsiszolót vagy jet-skinek az egy- és kétszemélyes vízi járműveket az első ilyen gép, a Kawasaki Jet-Ski alapján.
Miért hívjuk Traffipaxnak a sebességmérőket?
A „háromlábúak” esetében is erről van szó, ugyanis a nyolcvanas években a Robot GmbH radaralapú sebességmérőjét használták a magyar rendőrök, melynek Traffipax volt a márkaneve, típusnevei között pedig megtaláljuk a Traffipax Mestát, Microspeedet, Speedshotot stb.
Noha manapság már nem radar-, hanem lézeralapúak az út szélén vagy a civil rendőrségi autókban látható kamerák, az elnevezés maradt – a radartechnikára épülő Traffipax név fémjelzi napjaink sebességmérőit is.
Miként azt olvasónk, Imre találóan megjegyezte: a magyar nyelvben egyébként is jellemző, hogy új nevet adunk egy-egy szerszámnak (pl. Krova a króm-vanádium anyagösszetétel rövidítéseként), sőt az is előfordul, hogy az eljárás kap új elnevezést.
Remek példa erre az általa említett szinterezés, melyet a porfestésre használunk a köznyelvben, pedig a kettő korántsem ugyanaz – nem véletlen, hogy a Wikipedia „Porfestés” szócikkében már az első sorban kiemelik: a szinterezés létező, de pontatlan kifejezés, és nem egyezik meg a porfestéssel.