Nemrégiben kaptunk egy olvasói levelet arról, hogy Romániában bizony elkezdték büntetni a motorosokat, akik nem szereltek fel járművükre porral oltó készüléket és legalább két elakadásjelző háromszöget…
Az egész ügy – állítólag – néhány kolozsvári motoros miatt robbant ki, aki késő este nyitott dobbal randalírozott a településen és mivel a rendőrök arrafelé nem rendelkeznek decibelmérővel, így belekötöttek a porral oltó hiányába. A helyi KRESZ ugyanis előírja, hogy minden „gépjárműbe” kötelező a porral oltó, valamint az elakadásjelző és a zsaruk szó szerint vették a szabályt. Ahogy szól a mondás, a motorosok ezúttal is „házhoz mentek a pofonért” vagy nyitott szájjal szaladtak be a rengetegbe…
A román KRESZ ilyen tekintetben nem tesz különbséget autó és motorkerékpár között, így utóbbira ugyanúgy kötelező az elakadásjelző háromszög, a porral oltó és az elsősegélycsomag.
A rendőrök komolyan elkezdték betartatni a szabályt, ami ugyan jogilag teljesen helyénvaló, de porral oltó és elakadásjelző háromszög tárolása motoron nem éppen életszerű. Így a zsaruk hangulatán múlik, megbüntetnek-e ezek hiányáért vagy sem.
Mindössze egy hét alatt közel 8000 ember írta alá a MotoADN – romániai motoros egyesület – által indított petíciót a kötelező porral oltó, elakadásjelző háromszög és elsősegélycsomag előírása ellen. A válaszadók 97%-a úgy gondolja, el kell törölni az első kettőt mint kötelező felszereltséget, míg a válaszadók 88%-a támogatja az elsősegélycsomag kötelező jellegének megszüntetését. Ez utóbbit könnyebb is motoron tárolni, ugyanis egy kisebb méretű csomagot ülés alá is betehetünk, ezzel máris eleget teszünk az előírásnak – kár ez ellen lázadni.
A tűzoltókészülék és a fényvisszaverő háromszögek eltávolítása mellett műszaki és közlekedésbiztonsági érvek szólnak. Például motoron gyakorlatilag lehetetlen zárt helyen tárolni a porral oltót, így mondjuk, ha kétkerekűnk oldalán helyezzük el, az egy esésnél, balesetnél megsérülhet, ami csak fokozza a bajt. Elakadásjelző háromszöget nem veszélyes magunkkal vinni, de teljesen fölösleges, ugyanis egy motorkerékpárt könnyen le lehet tolni az aszfaltról, hogy senkinek se lehessen útjában és a legtöbb gépen egyébként sincs annyi hely, hogy elférjen a közel fél méter hosszú felszerelés.