Meglepő, hogy egészen 2007-ig kellett várnunk a bukó megjelenésére, amiben felnyitott állrésszel is motorozhattunk…
Kinek köszönhetjük ezt a hasznos újítást? Nos, érdemes név szerint megemlíteni a két zsenit, André és Robert Testont, akik a nyolcvanas évek végén úgy döntöttek, elegük volt a közepes minőségű és gyakran csak kompromisszumokkal használható fejvédőkből. Kettejük munkájának gyümölcse lett a ma már világszerte ismert Shark márka, valamint az éppen 15 éve megjelent, felhajtható állrészű Evoline bukósisak.
Az Evoline azért számított valódi mérföldkőnek a vállalat és a motorozás történetében, mert – miként említettük – ez volt az első olyan fejvédő, ami nyitott és zárt állapotban is teljesítette a legális közúti használathoz szükséges hivatalos törésteszteket.
Persze a két lelkes motoros nem állt meg itt, ugyanis a vásárlók visszajelzéseit figyelembe véve folyamatosan fejlesztette, tökéletesítette sisakjait. Ennek eredményeként látott napvilágot például az EVO-ONE, amelyen már a Shark saját szabadalma alapján készült, különleges „Auto-up/Auto-down” rendszerrel nyílt és záródott az állrész.
A Shark-szabadalomnak köszönhetően immáron egy kézzel nyithatják-zárhatják a motorosok a sisakot, ami sokkal kényelmesebbé, egyszersmind biztonságosabbá tette a használatát
15 év fejlesztésének eredménye: a Shark EVO-GT
Napjainkban a 15-féle színben kapható EVO-GT viszi tovább az utóbbi másfél évtized felnyitható sisakjainak örökségét. A legújabb modell különlegessége, hogy rendkívül nagyméretű a plexije, hogy városban közlekedve könnyebben észrevegyük a mellettünk haladó járműveket, és azt se feledjük, hogy torzításmentes, az EU-s előírásoknál sokkal jobb minőségű a plekó, ami szintén pihentetőbbé, egyben biztonságosabbá teszi a motorozást.
Többféle héjmérettel és arcpárnával készül az egy- és többszínű fényezéssel is elérhető EVO-GT, így fejformától függetlenül illeszkedik viselőjéhez, és az is mellette szól, hogy a napszemüveget mozgató szerkezet mindkét kézzel lazán elérhető, így a jobb- és balkezesek is könnyen használhatják. Az pedig már csak hab a tortán, hogy a Shark fejvédőjének állrésze egészen hátratolható, ellentétben a legtöbb vetélytárssal, így akkor sem lesz kényelmetlenül magas a súlypontja és nem kap bele a menetszél, ha nyitva használjuk motorozás közben.
Képek: Fokt Motor, (X) – Támogatott tartalom