Németországban immáron egy sima vezetéstechnikai tréning után, vizsga nélkül is vezethetnek az autósok 125-öst, ami alaposan fellendítette a piacot. Lássuk, milyen gépeket vettek az A1 jogsis motorosok!
Mielőtt elkezdenénk irigykedni, hogy milyen jó dolga van a német sofőröknek, bezzeg ők vizsga nélkül vezethetnek motort, érdemes megnézni, pontosan milyen szabályok is vonatkoznak kint az úgynevezett B196 jogsira:
– Az időtartama gyakrolatilag megegyezik a hazai A1B tréningjének hosszával.
– Kint nem kell a végén vizsgát tenni, itthon igen.
– Ennek dacára lényegesen többet kóstál a német vezetői engedély: 290 euró az elméleti oktatás és 10 x 50 euró a gyakorlat, tehát 790 euróba, átszámítva 320 ezer forintba kerül… Itthon az A1B költsége hozzávetőleg 60 és 80 ezer forint között mozog.
Meglepő sorrend a német motorpiacon, dobogós a Brixton
Noha ott sorakoznak a népszerű távol-keleti és európai márkák, minden gyártó igyekszik a lehető legjobb 125-ösökkel előrukkolni Németországban, több kisebb márka is bekerült a legjobbak közé – derült ki a motorpiac augusztusi számaiból.
Rendkívül kiegyenlített a verseny, hiszen alig van különbség a darabszámok között és nyolc (!) márka osztozik az első tíz helyen. Meglepetés, hogy az osztrák tulajdonú Brixton klasszikus 125-öse maga mögé utasította az Apriliát és a Hondát, illetve szintén meglepő a Beta RR kiváló szereplése.
Íme, a német motorpiac legkelendőbb 125-ösei (2022. augusztus):
1. KTM 125 Duke – 271 db
2. Yamaha MT-125 – 248 db
3. Brixton BX 125 – 236 db
4. Honda CB 125 R – 223 db
5. Aprilia SX125 – 220 db
6. Beta RR 125 LC– 205 db
7. Yamaha YZF125 – 163 db
8. Zontes 125 G1 – 157 db
9. Hyosung GV 125 S Aquila – 150 db
10. Yamaha XSR 125 – 148 db