Legyél okosabb a tolvajoknál! A motor lopásvédelme télen és a nyári túrákon

Legyél okosabb a tolvajoknál! A motor lopásvédelme télen és a nyári túrákon

              - Címkék |Kiemelt cikk

A motorkerékpárok – más járművekkel összevetve – könnyűek, viszonylag nagy értékűek, ráadásul a bontott alkatrészeik is keresettek, így ideális célpontok a tolvajoknak. Az egyetlen szinte 100%-os módszer ellenük, ha agyafúrtabb vagy, mint a bűnözők. Összeállításunkban megmutatjuk, milyen apróságokon múlik, hogy valóban hatékony legyen a géped védelme.

Már csak azért is érdemes komolyan venni a felkészülést, mert itthon már a motorok vezetik a lopott járművek körözési toplistáját. Ez főként abból fakad, hogy a rendőrség nyolc éve felállított, kimondottan autólopásokra szakosodott csoportja olyan hatékony munkát végzett,

hogy szinte teljesen felszámolta az autólopásokat. Az eredmények önmagukért beszélnek: tíz éve még havi 550-600 járműnek kélt lába Magyarországon, ezzel szemben tavaly csak havi 28-30 esetet jelentettek.

Eközben azonban egyre „népszerűbbek” a rendszámos és a rendszám nélküli, mégis értékes gépek, mint például a Simsonok, így ma már egyaránt igaz az NDK-s segédmotorokra és a Hayabusákra, hogy csak akkor vannak biztonságban, ha felkészültebb vagy a tolvajoknál.

Mivel védd a motorodat télen és a nyári túrákon?

Nemrég olvashattátok nálunk, milyen gyorsan lába kélhet egy őrizetlenül hagyott motornak. Hetekig kereste Hondáját tulajdonosa, majd egy olvasónk jelentkezett nálunk, hogy ő látta a vasat, így – nem kis szerencsével – visszakerült a Hornet Dávidhoz.

Neki mákja volt, de azt javasoljuk, hogy aki nem szeretne átélni ilyen kalandokat, az előre készüljön fel, és védje a az értékes járgányt mechanikus, valamint elektronikus zárakkal, riasztókkal! Persze a legjobb, minőségi lánc és lakat is csak annyit ér, mint ahogyan felrakják őket, ezért a legnépszerűbb lopásvédelmi eszközök mellett azt is bemutatjuk, milyen módon rögzítsd ezeket.

A láncot ne a felnin, hanem nehezebben leszerelhető alkatrészen, például a vázon fűzd át! Ne feledd: minél nehezebb felrakni a láncot, annál nehezebb is lesz levenni onnan!

Először is szerezz be egy masszív láncot és lakatot – javasolják a Rider 13 motoros bolt sokat látott szakértői –, de ezek csak akkor érnek valamit, ha fix vagy nagy tömegű tárgyhoz rögzíted a járművet. Ez lehet másik gép, oszlop vagy bármilyen tereptárgy, ami meggátolja, hogy egyszerűen felemeljék és bedobják egy furgonba a vasat.

Ha nincs semmilyen fix pont, hogy odakössétek a járgányokat, akkor próbáljátok meg egymás motorjait összeláncolni – ez szintén hatékony fegyver a mozgatás, lopás ellen

Persze az a legjobb, ha otthoni tároláshoz eleve beszerzel egy hagyományos, erősített vagy egy tömbből készült biztonsági szemet, ami – a lánchoz hasonlóan – ellenáll a vágásnak, ütésnek. Bár az ABUS fenti reklámfotóján ez a padlón fekszik, mi azt javasoljuk,

Te ne a padlóba fúrd be, mert a földön hagyott lánccal könnyeb dolgozni a rablóknak! Sokkal hatékonyabb, ha a falban van, míg a lánc a levegőben lóg.

A módszer előnye, hogy megnehezíti a fagyasztást, a vágást szinte lehetetlenné teszi, egyébként pedig a legtöbb esetben elriasztja a bűnözőket, hiszen sokkal nagyobb a lebukás veszélye, mint egy kevésbé őrzött példánynál. A lakat és az erős lánc párosával tehát hatékonyan óvhatod a motort az enyves kezektől, de a túrára nem vihetsz magaddal ütvefúrót és biztonsági szemet, hogy kialakíts egy fix pontot, vagyis kisebb, de hasonlóan hatékony eszközökre lesz szükség, ha idegen helyen éjszakázik a gép.

Hasznosabb, mint maga a tárcsafékzár? Az „emlékeztető” spirál csak 2-3 ezer forint, de több százezret spórolhatsz vele, hiszen megakadályozza, hogy a lakattal a tárcsán indulj el

Mivel az utazás közben, ismeretlen parkolókban hagyott gép nagyobb veszélyben van, mint a zárt garázsodban, érdemes többféle, mechanikus és elektronikus lopásgátlókat is betenni a dobozba, ha messzebbre indulsz. Természetesen a tárcsafékzár alap, hiszen kisméretű, gyakorlatilag bármelyik motorban elfér és elriasztja az igazán botcsinálta próbálkozókat. Ezt remekül kiegészíti a mozdításra 15 másodpercen át kereken 100 dB-es hangerővel visító ABUS Alarmbox, ami egyszerre figyelmezteti a tulajdonost és persze magát a tolvajt – előbbit a lopásra, utóbbit pedig arra, hogy „nem jó motorral kezdett ki…” Nem szeretnél két külön módszerrel bajlódni? A mérnökök is gondoltak erre, ezért ma már többféle, megfizethető riasztós tárcsafékzár sorakozik a polcokon, melyek egyszerre nyújtanak mechanikai és elektronikus védelmet. Elsőre talán nem tűnik komoly hatásúnak, holott a vízálló ponyva is fontos része a „biztonsági csomagnak”, mivel az elrejtett motor kevésbé csábító, és egyébként sem lehet feltűnésmentesen kicsomagolni a takarásból.

Nincs szükség áramforrásra, mivel a csupán 370 grammos Alarmbox saját elemről működik, így bárhová elrejthető a motorban vagy akár a csomagban

Mi jár egy motortolvaj fejében?

A RideApart készített interjút egy már jó útra tért motortolvajjal, hogy kiderüljön: miben hibáznak a tulajdonosok? – Nos, az első és legfontosabb – mondta –, hogy azt viszik, ami szem előtt van, tehát a járdán, parkolóban, mélygarázsban pózoló vasak vannak kitéve a legnagyobb veszélynek. A következő a spórolás, azaz hogy nevetséges, pár ezer forintos láncokat tesznek fel a milliós értékű technikára – ez már-már nonszensz hiba, nem szabad ilyenen filléreskedni.

– A vékony, silány láncok ugyanis flex vagy más elektromos eszköz nélkül elvághatóak – folytatta –, ami nagy segítség a rosszfiúknak, hogy hosszasan, különösebb zaj nélkül dolgozzanak az erővágóval. Végül kiemelte – amit a Rider 13 szakértője is javasolt –, hogy hiába a profi lánc és lakat, ha csak a keréken, lábtartón vagy a bukócsövön dobod át. Elvégre gyorsan, egy-két csavarral leszerelhető a felni és a többi alkatrész, utána pedig szabadon vihető a vas, tehát érdemes inkább a vázon átfűzni a láncot lezáráskor.

Mit tegyél, ha ellopták a motorod?

Még feltételezni is szörnyű, de tegyük fel, hogy a rosszfiúknak mégis sikerült meglovasítani a motort. Ekkor sincs minden veszve, ugyanis

többször előfordult – például Dávid ellopott Hondájával is –, hogy nem is vitték messzire, ehelyett a közeli, kisebb, eldugott utcákban „pihentették” pár napig vagy hétig. Így ugyanis visszamehetnek érte később, ideális időpontban, ráadásul nem akkor kell menekülniük a zsákmánnyal, amikor az egész környék a lopott verdát keresi.

Persze azoknak van a legnagyobb esélye a sikerre, akik elrejtenek valamilyen nyomkövetőt az idomok alatt. Elvégre így ellopás után is mindig pontosan tudják majd, hogy merre járnak a tolvajok a zsákmánnyal, és nemes egyszerűséggel visszaszerezhetik a közelben pihentetett motort. Ilyen nyomkövető például a Monimoto riasztója, mely szintén nem igényel külső áramforrást, azaz bárhová elrejthető, garantáltan nem meríti le a gép akksiját és saját eleméről – ideális esetben – akár két évig is működhet.

Mintha egy testőr követné a „szajrét”, úgy jelzi a telefonodon a Monimoto alkalmazása, hogy éppen hol van a motorod. Ha feldöntik vagy akár csak megmozdítják a gépet, az eszköz máris tárcsázza a számodat, majd elküldi a jármű pontos helyzetét

Végül pedig azt javasoljuk, hogy ha igazán biztosra szeretnél menni, készülj valamilyen egyedi, máshol nem látott védelmi eszközzel is. Ez azért hatékony, mert az ismeretlen, váratlan megoldás tétovázásra késztetheti a tolvajt, aki biztosan nem tudja fejből az ellenszert, elvégre garantáltan most lát ilyet először. Ez lehet a nyereg alá rejtett áramtalanító, az egy mozdulattal levehető váltókar vagy akár egy időzített riasztó, ami nem azonnal, hanem „munka közben” zavarja meg a bűnözőket.

Ne feledd: ha már megtörtént a baj, akkor sincs minden veszve, mivel a GPS-alapú nyomkövetővel továbbra is láthatod, hogy merre jár a motor

Válaszd bármelyiket is, ne feledd: minél bonyolultabb felrakni a lopásgátló eszközöket, a tolvajnak annál nehezebb lesz leszednie őket! Ráadásul a láncokkal, riasztókkal alaposan felvértezett gép nyomban eltántorítja a kezdő és profibb bűnözőket is, akik általában könnyebb préda után néznek.