A Philips vezetői úgy döntöttek, hogy áldoznak a nagy fényerejű LED-izzók homologizációjára, így ezentúl megannyi autó-motor szabályosan átépíthető lesz sima H4-ről közel háromszor nagyobb fényerejű, LED-es változatra, de egyelőre csak pár országban.
Az egyik legszembetűnőbb különbség napjaink gépei és a kétezres években született motorok között, hogy mennyivel jobb, hatékonyabb fényszóró dolgozik a modern motorokban.
Ezt olvastad már?
A hivatal válaszolt – miért engedély nélküli átalakítás az izzó- és kipufogócsere?
Legális, LED-es H4-es a Philipstől
Remek példa erre, hogy a vetélytársakhoz képest félmilliós árelőnnyel kínált e-robogók fényszórója is fityiszt mutathat a 15-20 éves, prémium kategóriájú túramotoroknak, holott ezek megfizethető és csupán A1 kategóriájú gépek, világításuk mégis messze jobban teljesít.
Nos, ezentúl a korosabb gépek LED-esítése előtt is szabad az út, de egyelőre csak az ötven-hatvan legnépszerűbb modell esetében. A Lumileds ugyanis néhány héttel ezelőtt
homologizálta a Philips Ultinon Pro6000 H4 LED-készletét, így a kiválasztott típusok első lámpái legálisan átépíthetőek vele LED-esre. Ez a gyakorlatban annyit tesz, hogy többnyire a márkák 2005 és 2020 között gyártott, H4-es fényszóróval felszerelt modelljeibe szerelhető be az újdonság.
Persze nem olcsó mulatság, a készlet nagyjából 90 eurót, azaz átszámítva 35 ezer forintot kóstál, bár még mindig a legolcsóbb és egyetlen szabályos módja a fényerő hatékony növelésének. Az már csak hab a tortán, hogy mivel a gyárival megegyező műszaki paraméterű alkatrészről van szó, az átalakítást nem kell bejelenteni, sem engedélyeztetni.
Sajnos egyelőre csak néhány államban és “mindössze” 50 féle motorhoz engedélyezett a használata – hogy pontosan milyen modellekhez, valamint mely országokban legális az új, LED-es átalakítókészlet, arról a Philips oldalán olvashattok részleteket.
Frissítve:
Mivel többen kérdeztétek, hogy mikorra várható a H4-LED homologizációja Magyarországon, megkerestük a Philips hazai képviseletét, továbbítva hozzájuk az olvasói kérdéseket. Emellett írtunk az Építési és Közlekedési Minisztériumnak is, hogy tervezik-e – a bevált német és az osztrák példa alapján – a H4-LED-ek engedélyezését, s ha igen, mikortól használhatnak ilyet a hazai autósok, motorosok. Mindkét helyről gyorsan válaszoltak is – itt találjátok a Philips és az ÉKM állásfoglalását.
Kapcsolódó anyag: rendőrök gyakorlati tapasztalatai a LED-ekről és a bírságokról