Lehet tervezni az erdélyi túrákat: ma reggel hivatalosan is megnyitották a motorosok előtt a Transalpina utat.
Hogy segítséget nyújtsunk a túrákhoz, korábbi cikkeinkből összegyűjtöttük a legfontosabb információkat az útról, a kinti szabályokról és a környékbeli látnivalókról.
A Transzfogaras és a Transzalpina
A nyáron kalandorok ezrei által célba vett Transzfogarasi út a 7C országutat jelöli, a magyar fővárostól 609, a csongrádi megyeszékhelytől pedig 427 kilométer távolságban húzódik. A fantasztikus fekvésű vonal a Fogarasi-havasok szívében halad, észak-déli irányban összekötve Alsóárpást és Argyasudvarhelyet. Az út 2042 méteres magasságig vezet fel, majd a hegy főgerincét egy alagúton keresztül szeli át, s mindeközben lenyűgöző szépségű tájakon fut keresztül, elhalad a Balea-vízesések, a Balea-tó és a mesterséges Vidraru-tó mellett. A Transzfogarason elképesztő mennyiségű, összesen 578 híd és viadukt, valamint 5 alagút található. Az útburkolat minősége helyenként hagy kívánni valót maga után, ennek ellenére nehézségek nélkül járható.
A Transzalpina a 67C jelzésű főút elnevezése, ez esik hozzánk közelebb, Budapesttől 510, Szegedtől mindössze 334 kilométerre található. Ez a Páring-hegységen át húzódó, 133 kilométer hosszú aszfaltcsík a Déli-Kárpátok legmagasabban fekvő közútja, 2000 méteres magasság fölé is emelkedik, a Fehér megyei Szászsebest köti össze a Gorj megyei Novaci városával. Nagyon sokáig murvás földút volt, csupán 2009-ben láttak hozzá az aszfaltozásához, 2011-re már majdnem teljesen el is készültek vele, napjainkban pedig tükörsima, kiváló minőségű flaszter várja a turistákat. Mivel az utat viszonylag későn fedezte fel a „nagyközönség”, az utolsó érintetlen helyek egyikeként tartották számon.
No de lássunk, hogyan juthatsz a hágókhoz!
Több helyen is át lehet kelni a magyar-román határon, mi mégis azt javasoljuk, hogy a hazai szakaszon válaszd az egyszerűbb és gyorsabb utat. Az M5-ös autópályán hajts le majdnem Szegedig, innen pedig az M43-as jelzésű szakaszon haladj tovább, mígnem eléred a nagylaki határátkelőt. Menj tovább Aradig, innen két verzió közül dönthetsz, egyik az E68-as jelzésű út, ez sok kis falun keresztül vezet, a másik az A1-es autópálya. Bár ez utóbbi véget ér Bégamonostor településnél, haladj tovább az E673-as úton észak-kelet felé, így Marossolymos településnél ismét fel tudsz csatlakozni a sztrádára, s tovább nyomulhatsz egészen Szászsebesig. Ennél a városnál indul dél felé a Transalpina. Ennek végén, Novacinál tarts balra, azaz kelet felé a 67-es útra, s ezen menj el Argyasudvarhelyig, ahol északnak fordulva már meg is érkeztél a Transzfogarashoz. Az út déli végén jól belátható, viszonylag széles szerpentin fogad, majd előbukkan a 166 méteres Vidrau-gát, mögötte a felduzzasztott Argeș folyó, amelyre remek panoráma tárul elénk a kilátótoronyból. Az alagút északi kijáratánál több nagy parkoló, ajándékárusok és vendégházak találhatóak, itt érdemes megállni egy szusszanásra, ráadásul innen ellátni egészen az Olt völgyéig, valamint itt terül el az előbb említett Balea-tó is, ami a Fogarasi-havasok legnagyobb tengerszeme. Látnivalókban tehát nincs hiány, érdemes úgy beosztani a napot, hogy mindenre jusson idő. Az út északi végén az A1-es pálya mentén, Alsóárpásnál fogsz kijutni. Természetesen ugyanezt az utat fordítva is megteheted.
Itt láthatod a sarokpontokat, a két-két várost és a közöttük húzódó hágókat, itt pedig egy részletes útvonaltervet tanulmányozhatsz.
Fontos szem előtt tartani, hogy lavinaveszély miatt a két út csak nyáron járható, a hóviszonyoktól függően októberben vagy novemberben lezárják és csak június elején vagy közepén nyitják meg újra a forgalom előtt.
Az időjárás egyébként sem „alföldi”, a nyári átlaghőmérséklet alig több mint 20 fok, és elég nagy a hőingás, ennek fényében válogasd össze a ruházatod! Érdemes többrétegű, jól variálható szettel készülni, hogy mindig az adott körülményekhez igazodhass.
Sebességhatárok
A romániai közutakon megengedett legnagyobb tempó lakott területen belül 50 km/óra, országúton 90 km/óra, autóutakon 100 km/óra, autópályán pedig 130 km/óra. Figyelj jól, mert gyakran mérnek, ráadásul nagyon harapnak a sebességtúllépésre a rend ottani őrei, főleg városokban vagy falvakban!
További látnivalók, nevezetességek
Ha időd engedi, ejtsd útba a nem szorosan vett környék nevezetességeit is, ilyen például a törcsvári Drakula Kastély, Vajdahunyad vára, amely Erdély egyik legszebb, gótikus stílusban épült kastélya, Déva városa, a máriaradnai Mária zarándokhely, a természetkedvelők pedig felkereshetik a Polovragi barlangot is. A közeli Brassó is teli van látnivalókkal, úgy, mint a Katalin-kapu, a Takácsok bástyája, a Fekete templom, a körpanorámás kilátópont, csak hogy párat említsünk. A Debrecen irányából érkezőknek pedig figyelmébe ajánljuk az egyik legújabb aszfaltozott szerpentint, a Transursoaiát, vagyis az 1R főutat, amely nagyszerű vezetési élmény lehet, így akár önmagában is megér egy kirándulást.
Íme, egy kis kedvcsináló videó az új szakaszról.
A túra várható költségei
- Úthasználati díj
Romániában motorkerékpárral ingyenesen használhatóak a közutak, de ha autóval vagy más gépjárművel mész, úthasználati matricát kell vásárolni. Fontos továbbá, hogy kötelező a zöldkártya, így ezt mindenképp szerezd be indulás előtt!
- Szállás
Átlagban akár már 2500 forint/fő/éjtől megszállhatunk, sőt csoportok esetében ez az ár még tovább csökkenhet. Erdélyben nagyon népszerűek a kedves kis faházak, amelyek akár nagyobb társasággal is kibérelhetőek, s rengeteg az úgynevezett út menti fogadó is, ide bátran „beeshetsz” akár foglalás nélkül is, valamint magánházaknál is akadnak kiadó szobák. Az erdélyi magyarok kifejezetten vendégszeretőek, így ne lepődj meg, ha a motorról leszállva egyből pálinkával és egyéb házi finomságokkal kínálnak. Természetesen hotelekből vagy panziókból is találni szép számmal a környéken. A legtöbb helyen beszélnek magyarul, hol jobban, hol kevésbé, de annyira szinte mindenhol, hogy „kézzel-lábbal” rásegítve megértik, mit szeretnél.
- Üzemanyag
Odaát átlagosan 500-550 forint egy liter 95-ös benzin. Szegedtől összességében körülbelül 1200 kilométer távolsággal számolhatunk oda-vissza, persze ebben nincsenek benne a nagyobb kiruccanások. Így egy 6 l/100 km fogyasztású motorral és 500 forintos benzinárral számolva körülbelül 35-40 ezer forintos üzemanyagköltséggel kalkulálhatunk.