A hagyományos áruhitel és az azonnali, készpénzes vásárlás erényeit egyesíti a már Magyarországon is elérhető BNPL, azaz „Vásárolj most, fizess később!” pénzügyi modell. Bemutatjuk, hogyan lehet megspórolni ezzel a törlesztőrészlet jelentős részét.
Itthon még nem elterjedt, de egyszerűségét és kedvező költségeit látva gyorsan népszerű lehet az Instacash szolgáltatása, amivel akkor is megveheted a kinézett motort, ha csak a vételár egy része van a kezedben. Ez különösen azoknak lehet hasznos, akik sokat használják a gépet, esetleg munkacélú robogót keresnek, hiszen az új járművel megtakarított forintokból kifizethetik a fennmaradó részleteket.
Instacash-részletfizetés az Elektrobiker robogóira
Aki esetleg nem ismerné a Nyugat-Európában már meghonosodott rendszert, röviden bemutatjuk, hogyan is működik:
– A vásárló megrendeléskor a motor vételárának felét fizeti ki.
– A fennmaradó összeg részletfizetési elbírálása online, a kereskedő honlapján zajlik, és mindössze 7 percet vesz igénybe.
– Nincs szükség hozzá banki ügyintézésre, sőt ki sem kell lépni az oldalról, ahol szeretnéd megvenni a kinézett motort.
– Az ár másik felét legfeljebb 6 hónapos futamidővel, egyenlő részletekben, mindenféle kamat és egyéb költség nélkül, valóban 0%-os THM-mel törlesztheted.
Hogy mennyit spórolhatsz meg ezzel? Tavaly a Daytona e-Viball volt a legnagyobb darabszámban eladott elektromos robogó Magyarországon, így mi is ezt választottuk a pontos költségek bemutatására. A motorról azt érdemes tudni, hogy 5,9 kW-os csúcsteljesítményű, így A1-es (vagy autósként A1B-s) jogosítvánnyal vezethető, hatótávja meghaladja a 100 kilométert, míg végsebessége 82 km/óra.
A modell eredetileg 1 490 000 forintba került, ám most ennél jóval kedvezőbb áron, bruttó 1 341 000 (nettó 1 056 000) forintért elvihető, és így alakulnak a törlesztőrészletei az Instacash BNPL-szolgáltatásával:
Kezdőrészlet: 670 500 Ft
Részletek száma: 6
Havonta fizetendő összeg: 111 750 Ft
A számokból egyértelműen kiderül, hogy ezen nincs semmilyen kezelési költség vagy kamat, pontosan annyit fizetsz érte, mintha egyösszegben csengetted volna ki vásárláskor. Jól tudjuk, nem kevés a havi 111 ezres törlesztő, de aki sokat jár a motorral – mint korábbi interjúalanyunk, Ákos – közel ennyit spórolhat egy hónapban a tankolásokon. Mivel a Daytona 2 Ft/km-es költséggel használható, ez csekély, 3-4 literes fogyasztással összevetve is ezer kilométerenként 15-20 000 forintos megtakarítást jelent.
A fenti számokból gyorsan kiderül, hogy a futárok, akik olyan sokat mennek, hogy minden nap kihasználják a teljes akkukapacitást, és nagyjából 100 kilométert tesznek meg városban, egy év alatt több mint félmillió forintot takaríthatnak meg. Arról nem beszélve, hogy a Viball zöld rendszámot visel, így a vételár ÁFA-ját visszaigényelhetik a motort használó vállalkozók, emellett nem kell regisztrációs adót, gépjárműadót és visszterhes vagyonátruházási illetéket sem fizetni utána. Persze az sem mellékes, hogy – a többi, hagyományos motorral ellentétben – közlekedhetnek korlátozások (pl. szmogriadó) idején is, ami szintén fontos szempont a nagyvárosokban dolgozó futároknak.
Kapcsolódó anyag: Bemutatkozik Magyarország legnépszerűbb e-robogója, a Daytona e-Viball