Mi sem mutatja jobban az elektromos motorok térhódítását, hogy az FIM a múlt hétvégén nem engedte versenyezni Taddy Blazusiakot, aki egy Stark Future e-enduróval állt volna ki a benzinesek ellen.
Múlt szombaton a franciaországi Lievinben elkezdődött a SuperEnduro-világbajnokság 2023-2024-es szezonja, ami egyben valódi mérföldkő lett volna a sportág történetében. A hatszoros világbajnok Taddy Blazusiak ugyanis nem tudott megegyezni korábbi csapatával (GasGas), ezért az amerikai Starkhoz szerződött, és eltökélte, hogy elektromos motorral száll szembe a csupa benzinesekből álló mezőnnyel a „Prestige” kategóriában, amire még soha nem volt példa korábban.
Az FIM nem engedte elindulni az elektromos endurót a benzinesek ellen
Előzetesen megkapták az engedélyt az indulásra, ám egy-két nappal a verseny előtt úgy döntött az FIM Enduro szakosztályának vezetése, hogy elektromos járművek nem vehetnek részt a világbajnokságon.
Nem tudom, mi történt. Pilóta vagyok, és azért jöttem ide a csapattal, hogy versenyezzek. Az alakulatnak engedélyezték a részvételt, a motort is jól ismerte és jóváhagyta az FIM. Ezen a héten hirtelen új szabályok születtek? A hírt csak csütörtök este közölték a csapattal, és leszögezték, hogy nem engedhetik pályára a motort. Ez természetesen elfogadhatatlan számunkra. Itt vagyunk, és most nem engednek minket versenyezni… Ez abszolút katasztrófa a csapatomnak, nekem, a szponzoroknak, a sportágnak, a szurkolóknak, egyszerűen mindenkinek
– nyilatkozta csalódottan Taddy Blazusiak.
A 40 éves versenyző ettől függetlenül megtett pár kört versenyen kívül, majd összepakolt csapatával, és hazautazott. A rövid próba után elmesélte: alaposan meg kell változtatnia a vezetési stílusát, hogy versenyképes legyen az elektromos motorral, bár egyelőre az indulása is kérdéses… A történet két hét múlva Krakkóban folytatódik, akkor rendezik a világbajnokság második fordulóját. Ráadásul az hazai pálya lesz Blazusiaknak, aki reméli, hogy az FIM elnökével, Jorge Viegasszal folytatott megbeszélései eredményre vezetnek, és ott lehet a rajtrácson.
A történet furcsasága, hogy a szervezők nem tudták pontosan megindokolni a tiltást, csupán azt mondták: „biztonsági okok miatt” nem engedték rajthoz állni a világbajnokot.