Bár az elektromos motorok csak évekkel később kaptak zöld rendszámot, mint az autók, az utóbbi esztendőkben több száz állt forgalomba belőlük.
Csak 2021 második felében döntöttek úgy, hogy ezentúl a környezetbarát motorok is megérdemlik az adókedvezményre jogosító plakettet, azóta viszont minden A1-es, A2-es és A-s, tisztán elektromos kétkerekű ilyen rendszámot visel.
Nagy előny, hogy aki ilyen járművet vásárol, annak nem kell – többek között – cégautó- és teljesítményadót fizetnie, sem átírási illetéket, és a regisztrációs adó alól is mentesül.
Kétszeresére nőtt itthon a zöldrendszámos járművek száma
Mindössze két év alatt duplájára emelkedett a Magyarországon futó zöldrendszámosok száma – adta hírül az MTI –, mivel csak tavaly közel 23 000 darabbal gyarapodott az állomány, ami egyébként új éves rekord.
Így idén január elsején már 86 000 ilyen két- és négykerekűt tartottak nyilván, amiből 500 darab volt motorkerékpár, 3000 teherautó, 206 darab busz, míg a többi személyautó. Idén várhatóan újra megdől a rekord, és minden eddiginél több környezetbarát jármű áll forgalomba, ugyanis 30 milliárd forinttal támogatják a vállalkozások elektromosautó-vásárlását, ám a környezetbarát motorok sajnos ismét kimaradnak a pályázható járművek közül.
Ez már csak azért is baj, mert az elektromos kétkerekűek előállítása és használata is sokkal kevésbé terheli a környezetet, mint az autóké, teherautóké. Tehát a valóban környezetbarát közlekedés megvalósításához elengedhetetlen lenne a zöldrendszámos motorkerékpárok támogatása is, akár olyan korlátozással, hogy elsősorban a városi-elővárosi közlekedésre alkalmas, A1-es modellek kerüljenek a választható típusok közé.