Vedd könnyedén: fürge és kedvezményes árú motorok a Tromoxtól

Egy cég, mely csak 2018 óta van a piacon, mégis kategóriájában az élre tör, sőt forradalmi gépeket dob piacra. Bemutatkoznak a Tromox motorjai és endurói.

A márka főként annak köszönheti sikereit, hogy kedvező áron kínál teljes értékű és csekély fenntartási költségű motorokat. Ezúttal a „kedvező ár” nem csak afféle vevőcsalogató, hiszen már egymillió forint alatt hozzájuthatsz az olyan környezetbarát, 90 km-es hatótávú motorokhoz, mint például a Tromox Mino B, és emellett további háromféle típus sorakozik a hazai forgalmazó Elektrorider kínálatában.

A Tromox új elektromos motorjai

Közös pont, hogy az AM és A1 kategóriájú modelleket az autóból átülők is használhatják, ha már ráuntak a dugóban araszolásra: előbbit automatikusan, B-s vezetői engedéllyel, míg az erősebb modelleket hatórás elméleti és gyakorlati képzés után, A1B kiegészítéssel a jogosítványukban.

Márpedig ez egyfajta „kiskapu”, mert az EU-s előírások szerint a kocsiról motorra váltók legfeljebb 11 kW-os teljesítményű és 125 köbcentis motorokkal közlekedhetnek. Viszont az elektromos modellek közül a 11 kW-os csúcsteljesítményűek rendre dinamikusabbak a nyolcadlitereseknél, nem is kevéssel, így olyan gyorsulást élhetnek át az A1-re váltók, ami a benzinesek között a 250-es, 300-as motorok kiváltsága.

Mi lesz, ha megázik egy villanymotor?

Egyes rollerek és olcsó elektromos robogók könnyen beázhatnak, ha szakadó esőben nyúzzák őket, elég csak megnézni egy-egy esős hétköznap után a rolleres csoportok bejegyzéseit, így aztán az ilyen gépek használata tavasszal-nyáron is korlátozott. A Tromoxnál jól tudják, hogy az ingázókat nem riaszthatja el egy-egy nyári zápor, ezért motorjaik IP67 minősítésűek.

Hogy ez mit jelent a gyakorlatban? Nos, a nemzetközi IP (International Protection Marking) szabvány szerinti besorolás a készülék vagy a jármű külső behatásokkal szembeni ellenállását jellemzi. Ez két számból áll, ahol az első (0 és 6 között) a por és egyéb fizikai hatások elleni védelmét, míg a második (0-9) a vízállóságát mutatja. Tehát az IP67, 68 és 69 jelzésű eszközök, motorok stb. ugyanolyan strapabíróak, ha porról vagy leejtésről, ütésről van szó, de a vízállóságuk eltérő. Az IP67 annyit tesz, hogy nem lehet tartósan, több méter mélyen víz alá meríteni – ami nem is életszerű egy motornál –, ugyanakkor hosszú távon is ellenáll a vízsugárnak, legyen az felcsapódó tócsa vagy heves esőzés.

Ezt olvastad már? Amit Te sem tudtál a lítiumion-akkumulátorokról

A Tromoxnál igyekeznek a vásárlás után is támogatni, segíteni az ügyfeleket, ezért blogjukon hasznos tanácsokkal szolgálnak a motorválasztáshoz, a téli felkészüléshez, illetve számos cikket töltöttek fel arról, hogy milyen előnyei vannak az e-motoroknak, illetve hogy milyen trükkökkel lehet növelni hosszabb utakon a gyakorlati hatótávot.

A márka újdonságait már mi is kipróbáltuk: itt olvashatsz a pillekönnyű Tromox Ukko S-sel szerzett tapasztalatokról, beleértve a hatótávot és a motor dinamizmusát is, itt pedig a következő nagy újdonságot, az MC10-et próbáltuk ki, amiben a triálmotorok valószínűtlenül csekély súlyát ötvözték az A2-es motorok gyorsulásával, valamint nevetségesen alacsony fenntartási költségekkel.

Ha Te is kipróbálnád valamelyiket, itt jelentkezhetsz tesztvezetésre, s ha meg is vennéd, február végéig komoly árengedménnyel juthatsz hozzá a Tromox elektromos segédmotorjaihoz és A1-es, kétszemélyes motorkerékpárjaihoz.

Kapcsolódó cikkek