Akik rendszeresen olvasnak minket, jól tudják, hogy szívügyünk a japán márka, és azon belül is a ZZR modellcsalád. Nos, ZZR már nincs ugye – az új környezetvédelmi szabályok miatt – és tavaly már a Kawasaki szekere is elég döcögősen haladt…
A megannyi Superbike-vb-címet szerzett márka 2019-re elérte az évi 590 000 darabos gyártási mennyiséget, és akkor úgy tűnt, senki és semmi nem állíthatja a meg a Zöldeket. Aztán jött a COVID…
Százezer darabbal csökkent a Kawasaki termelése
Az utóbbi időben már indiai és távol-keleti gyártású, olcsó városi motorokat is forgalmaz a cég saját márkanév alatt, ennek dacára jelentősen visszaesett a Kawasaki forgalma az utóbbi években.
Az utolsó, különleges fényezésű Kawasaki ZX-14R
Miként a motorpiaci elemzéseket készítő MotorcyclesData kiemelte, 2019-ben 590 588 darabos rekordot ért el a Kawasaki, ami tavaly 483 461 darabra esett vissza. Főként Ázsiában csökkent a forgalom, az viszont szépségtapasz a százezres hiányra, hogy Nyugat-Európában eközben jelentősen, 21%-kal több Kawasaki talált gazdára 2023-ban, mint egy évvel korábban.