Fontos trendre hívja fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége közleménye, de az adatokat jobban megnézve kiderül, hogy valami nem stimmel a számokkal…
A robogótulajdonosok jelentős része továbbra sincs tisztában azzal, hogy biztosítási kötelezettség nem csupán a rendszámmal ellátott járművekre, hanem minden olyan segédmotoros kerékpárra is kiterjed, amely részt vesz a közúti forgalomban
– hívta fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) csütörtökön az MTI-nek küldött közleményében.
A robogók több mint felén nincs biztosítás?
Hozzátették, hogy a Magyar Nemzeti Bank (MNB) legutóbbi biztosítási statisztikái szerint a segédmotoros kerékpárok díjosztályában a korábbiaknál is kevesebb, 297 ezer kgfb-t kötöttek az üzembentartók, miközben a hazai állomány folyamatosan gyarapszik, aktuális nagysága becslések szerint már meghaladja a 650 ezret.
Azt is kiemelték, hogy a robogók többségére érdemi ellenőrzés híján továbbra sem kötnek kötelező biztosítást, pedig kategóriától és lakhelytől függően havi 600-800 forintos kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) havidíj ellenében nem csak a közúti igazoltatás során kirótt mulasztási bírság lenne kiküszöbölhető, hanem a közúti baleset során okozott, akár többmilliós kártérítési kötelezettség is. Megjegyezték: mindez azt jelenti, hogy a robogók többsége szabálytalanul vesz részt a forgalomban.
Milliókat kockáztat, aki biztosítás nélkül motorozik
Miként az a Bank360 felméréséből kiderült, hogy a motorok teljesítménye és az okozott károk mennyisége, mértéke között nincs összefüggés. Legalábbis erre utal, hogy tíz év alatt több mint a kétszeresére nőtt a 95 LE-nél erősebb motorkerékpárok száma az országban, és több mint 50 ezer ilyen motornak van már biztosítása. Viszont éppen a közepes és nagy teljesítményű motorokoz köthető a legkevesebb galiba: 900 balesetből csak nagyjából 300-ban volt érintett 95 lóerőnél erősebb gép. Ugyanakkor azt is kiemelték, hogy a motoros balesetekben rendkívül magas a kárérték
átlagosan 1,3 millió forintot fizettek ki javításra az autósoknak, akik vétkes motorossal ütköztek. Ez azt jelenti a gyakorlatban, hogy milliós kiadást kockáztatsz, ha érvényes biztosítás, esetleg jogsi nélkül motorozol, és kárt okozol valakinek.
Vagyis mindegy, hogy robogón vagy nagymotoron ülsz, a havi párszáz forintos összeget befizetve megelőzheted, hogy egy milliós javítás költségét hajtsák be rajtad.