Az erősorrend arra is választ ad, hogy miért van hátrányban az európai piac az USA-val és Ázsiával szemben.
Köztudott, hogy a nagy motorgyárak jórészt az ázsiai és a tengerentúli piacra összpontosítanak, mivel ott évente milliószám találnak gazdára kisköbcentis, elsősorban közlekedési vagy munkacélú kétkerekűek. Ugyanakkor a nagymotorok térnyerését mutatja, hogy immáron egy európai ország is bekerült a Top 20-ba, vagyis zárkózik az öreg kontinens, de a különbség hatalmas.
Hol adják el a legtöbb motorkerékpárt?
Aligha árulok el azzal titkot, hogy Ázsiában kell keresni a legnagyobb motoroshatalmakat, már ami az új gépek forgalomba helyezését illeti. A MotorycleData elkészítette az idei összesítést, amiből kiderült, hogy mely államok jegyzik a legtöbb eladott új gépet, illetve az is, hogy idén melyik európai országnak sikerült beverekednie magát a legjobbak közé.
Itt a részletes lista, élen természetesen Indiával és Kínával. Előnyükre jellemző, hogy a két államban több kétkerekűt helyeznek forgalomba, mint a felsorolás összes többi államában együttvéve. Ennek dacára Olaszország szereplése igencsak erős, főleg ha összevetjük például az USA-val, ahol ötször többen élnek, a jövedelmi viszonyok is mások, mégis csak másfélszer több gép kelt el idén a tengerentúlon, mint Olaszországban:
| India | 4,563,416 | |
| China | 3,712,540 | |
| Indonesia | 1,784,601 | |
| Vietnam | 660,459 | |
| Philippines | 593,018 | |
| Thailand | 454,796 | |
| Brazil | 430,510 | |
| Mexico | 335,581 | |
| Pakistan | 248,483 | |
| Turkey | 242,586 | |
| Colombia | 178,032 | |
| Taiwan | 177,724 | |
| Malaysia | 135,717 | |
| USA | 126,250 | |
| Bangladesh | 125,842 | |
| Cambodia | 111,217 | |
| Argentina | 92,744 | |
| Japan | 92,165 | |
| Italy | 85,103 | |
| Guatemala | 76,371 |