Jóllehet, már négy éve pletykálnak róla, de két nap múlva végre élőben is láthatjuk a BMW új, klasszikus terepmotorját, mely az R 12 G/S nevet viseli.
Nyílt titok, hogy a Peres László nevével fémjelzett R 80 G/S, vagyis a világ első túraendurója állt modellt az újdonság tervezésekor, ami az R 12 nineT technikájára, vagyis 1170 köbcentis, kéthengeres boxermotorra épül.
Két nap múlva mutatják be a BMW R 12 G/S-t
Jóllehet, csütörtökön zajlik a hivatalos leleplezés, az már korábban kiszivárgott, hogy 109 lóerős csúcsteljesítményű és 220-230 kg közötti menetkész tömegű lesz az újdonság.
Ami miatt kifejezetten érdekes a modell, az a felfüggesztés, ugyanis a szegről-végről elődnek tekinthető Urban G/S csak nevében volt terepmotor, az R 12 G/S tervezői viszont egy valódi enduróval szerették volna meglepni a rajongókat. Ezért a hírek szerint 21-es első kerékkel és nagy rugóúttal érkezik az újdonság, míg a hátsó kerék 17 vagy 18 colos lehet – a képekről ez egyelőre nem derül ki.
Az eddig látottak alapján tehát egy minimum 200 mm-es rugóúttal felvértezett, 85 centinél nagyobb ülésmagasságú, legalább 210 km/órás végsebességű kéthengeressel bővül a választék, és nem mellesleg újra lesz részben léghűtéses, boxermotoros endurója a márkának.
Frissítve – 2025. 03. 27
Miként azt megjósolható volt, valóban 109 lóerős csúcsteljesítménnyel érkezett a ma leleplezett újdonság, mely állítható Enduro felfüggesztést és Enduro Pro üzemmódot is kapott. Masszív haspáncéllal, Pro gyorsváltóval, enduró lábtartóval, 21/18 kerékmérettel és Rally nyereggel kerül a szalonokba az új G/S, ami Light White/Option 719, Aragonit Sandrover matt/Night Black matt színekben lesz elérhető.
Galéria – BMW R 12 G/S
