A vállalat eddigi legerősebb és leggyorsabb gépéről rántják le a leplet – ez az új Talaria Komodo.
Tagadhatatlan, hogy a sport- és a túramotorok között még évekig várni kell az áttörésre, hogy az elektromosok felvegyék a versenyt a benzines kihívókkal, viszont a kisebb robogók és az úgynevezett UEE-k (ultrakönnyű elektromos endurók) már most is gyorsabbak, könnyebbek a belső égésű riválisoknál. Mi több, a motorkerékpár-iparban csak most kezdődik az a forradalom, ami az autókban már elhozta az áttörést:
míg a köztudatban az él, hogy a villanyautók töltése órákig tart, ma már egy sima Tesla Model 3 is 15 perc alatt 150 km-re elegendő áramot tölt az aksikba, és akkor még nem beszéltünk a BYD 5 perc/300 km rendszeréről…
Aki követte a villanyautók fejlődését, láthatta, hogy a teljesítmény és a töltési sebesség növeléséhez szükség van a névleges feszültség növelésére is, ami az iparági előrejelzések szerint hamarosan a motoroknál is bekövetkezik.
Talaria Komodo – az elektromos endurók új nemzedéke
A márkafórumikon már január óta pedzegetik, hogy közeleg az áttörés, és a pillekönnyű endurók is megkaphatják a nagyobb névleges feszültségű akkumulátorokat. Napjainkban ugyanis jobbára 60 és 72 voltos rendszerűek az elektromos járművek, ami erősen korlátozza az erőforrás csúcsteljesítményét, maximális forgatónyomatékát és a töltési teljesítményt is.
Ezt úgy orvosolnák a Talaria Power Tech mérnökei, hogy a pletykák szerint 96 voltos akkumulátorral érkezik a heteken belül megjelenő modell, ami egyszerre fokozza az újdonság gyorsulását, végsebességét és a gyakorlati hatótávját. Mivel hivatalos forrásból még nem erősítették meg az újdonság érkezését, megkerestük a hazai Talaria-forgalmazó Elektroridert, ahol Pavuk Attila elmondta, hogy ezúttal sem ok nélkül zörög a haraszt, de egyelőre nem sokat árulhat el a 2025-ös szezon nagy durranásáról.
Azt viszont hozzátette, hogy a jövő héten utazik Kínába, ahol lelepleznek egy forradalmi gépet, mely valószínűleg a fórumokon és Facebook-csoportokban említett Talaria Komodo lesz, ami – az eddigi típusneveket látva – minden bizonnyal TL6000 jelzéssel érkezik Magyarországra, és gyorsabb, erősebb lesz a vállalat összes korábbi terepmotorjánál. Az is borítékolható, hogy valódi enduróhoz híven 21/18-as kerékszettel készül az újdonság, és sokkoló, 30 kW feletti (!) csúcsteljesítményre számíthatunk a korábbi Talariákra jellemző, csekély tömeg mellett, sőt a hírek szerint a bemutatón lehull a lepel a továbbfejlesztett Talaria X3 Pro modellről is.
Kíváncsian várjuk, hogy pontosan mivel rukkol elő az 1996-ban alapított vállalat, és milyen lesz az újdonság – amint lehull a lepel, mi is részletesen bemutatjuk a gépet.