A Harley-Davidson néhány nappal ezelőtt bejelentette, hogy Arthur Starrs, a Topgolf International jelenlegi vezérigazgatója váltja Jochen Zeitzet a legendás vállalat élén. Starrs célja, hogy a céget átnavigálja az Egyesült Államokban bevezetett importvámok okozta nehézségeken, illetve új, tömegesen értékesíthető modellekkel bővítse a kínálatot. Ugyanakkor Zeitz még távozása előtt sajtótájékoztatót tartott, és úgy tűnik, az utóbbi évek legfontosabb bejelentésével rukkolt elő…
Harley-Davidson kétmillió forint alatt? Októberben érkezik az új Sprint
Jochen Zeitz megerősítette, hogy már négy éve zajlik egy új, kedvező árú modell fejlesztése, ami a hetvenes években született Sprint márkanevét örökli. Tényként közölte, hogy októberben már a végleges Harley-Davidson Sprintet láthatják a kereskedőik, míg az árusítás 2026 elején kezdődhet meg.
A műszaki adatok egyelőre ismeretlenek, de a pletykákkal ellentétben úgy tűnik, hogy nem a keleti piacon jelenleg is árult X440-re, hanem új erőforrásra épül a Sprint, aminek a hengerűrtartalmát 350 és 500 köbcenti közé tippelik, és valószínűleg sorkettes lesz.
Modelldömping a Harley-nál
Idén – a Sprintet nem számítva – már két vadonatúj Harley-Davidson látott napvilágot: a Street Glide Ultra, valamint az alapmodellnél kisebb nyeregmagasságú Pan America ST, illetve hat további V2-es esett át alapos modellfejlesztésen.
Ennek részeként nagyobb, nyomatékosabb, 117-es (1917 cm3) erőforrást építettek a Breakout, a Fat Boy, a Heritage Classic, a Low Rider S, ST és a Street Bob vázába. Valószínűleg ez is hozzájárult, hogy az utóbbi egy évben újra nőtt vállalat forgalma, és különösen Európában zárt erős szezont a Harley-Davidson.