Ha valaki nem ismerné a Brixton látványos retrógépét, a Felsberg 125-öt, röviden bemutatjuk a tulajdonosok véleményén, tapasztalatain keresztül, egyben lerántjuk a leplet a típus legújabb változatáról.
– Nővérként dolgozom, ezért a munkámban megszoktam, hogy nem tétovázom, és pont ilyen gyorsan, határozottan váltam motorossá is – mesélte Bianca, az ápolónő, aki öt évvel ezelőtt megpillantott egy motorkereskedésben egy gépet, és csak annyit tudott mondani: Ez kell nekem! Három hónappal később már a garázsában állt a különleges színű Felsberg 125, és azóta gyakorlatilag minden nap használja új motorját.
Visszaemlékezve az „első, nagy találkozásra” kiemelte, hogy a katonás fényezés, a letisztult scrambler stílus és a sok hasznos, egyedi extra győzte meg, hogy elég volt a várakozásból, ideje újra motorra ülni, és az is biztos, hogy ez a 125-ös lesz az új társa. Hogy milyenek a motorosok és mennyire szeretik ugratni egymást, arra remek példa, hogy a legőrültebb motorozásként a kereskedésből hazavezető utat említette…
Ugyanis barátja büszkén vitte el Biancát a Brixton-szalonba, és tapasztalt motorosként szerette volna hazakísérni az első útján, ezzel garantálva, hogy biztosan gondtalan, eseménytelen lesz az ismerkedés az új technikával. Végül pont az ő motorja okozott galibát és adta meg magát félúton, mert a nagy izgalomban elfelejtett tankolni. Így aztán az új Felsberggel kellett elmenniük a benzinkútra, majd a kannákkal a fedélzeten vissza. – Lám, a rutinos, öreg róka is hibázhat, és a kezdő segíti ki a bajból – emlékezett vissza Bianca a kalandos útra.
Noha fiatal márka, akadnak bőven tapasztalatok a Brixtonokkal, itt például egy hazai motoros, Gábor mesélt a Felsberg egyetlen „hibájáról”, az elmúlt néhány ezer kilométer szerviz-tapasztalatairól és az eddig teljesített túrákról.
Megérkezett Magyarországra az új Brixton Felsberg 125
Idén ősszel kívül-belül megújult az osztrák márka egyhengerese, és miként sejthető volt, a kiforrott műszaki alapon nem változtattak, sőt a 11 lóerős csúcsteljesítmény és közel 10 Nm-es forgatónyomaték is maradt, holott immáron megfelel a modell az Euro 5+ norma szigorú előírásainak.
Lényegében szebb és gazdagabb felszereltségű lett a modell, mivel új, kéttónusú fényezések jelentek meg a kínálatban, illetve új, könnyebben használható USB-aljzat került fel, ami természetesen a szériafelszereltség része, akárcsak a – korábbi fékerőelosztót váltó – blokkolásgátló.
Mivel a nyeregmagasság csak 77 centiméter, és a 134 kilós tömeg sem túlzó, az új Felsberg ideális választás lehet a fiatal kezdőknek, akiket a magas felépítés vagy nagy súly zavarhat a közlekedésben. Röviden tehát az eddig kedvelt részek, mint a klasszikus, léghűtéses erőforrás, a stílusos, mégis hatékony LED-világítás és a kedvező ár (1 449 000 Ft) nem változott, viszont az újításokkal még praktikusabb és szebb lett a Brixton 125-öse.