Szeptembertől új szabályok lépnek életbe Szlovákiában: nem közlekedhetnek közúton a 25 km/óránál gyorsabb elektromos rollerek. A szigorítás miatt a következő hónapokban akár több ezer, nagy teljesítményű e-roller válhat nehezen eladhatóvá Szlovákiában.
Ezt olvastad már? Csak 92 kiló és 48 (!) lóerős – kipróbáltuk, tényleg 5 mp alatt gyorsul-e százra az új Surge V!
Ennek közvetlen hatása lehet a használtpiacra is: a tulajdonosok egy része várhatóan még a szabályozás életbe lépése előtt megpróbál áron alul megszabadulni a gyorsabb, nagyobb teljesítményű modellektől. Így a határmenti magyar vásárlók hamarosan feltűnően olcsó, Szlovákiából származó elektromos rollerekkel találkozhatnak a hirdetési oldalakon.
Kitiltják az utakról a 25 km/óránál gyorsabb rollereket
Elsőre csábító lehet egy korábban több ezer eurós, kimondottan erős roller féláron vagy még olcsóbban, de érdemes nagyon óvatosnak lenni. Magyarországon is napirenden van ugyanis az elektromos rollerek szabályozásának szigorítása: a sajtóhírek szerint a kormány nem várná meg a teljes új KRESZ életbe lépését, helyette gyorsabb ütemben, már a következő hetekben rendezné a nagy teljesítményű rollerek helyzetét.
A hazai tervek alapján a rollereket teljesítmény, tömeg és végsebesség szerint külön kategóriákba sorolhatják. Több összefoglaló szerint a 25 km/óránál gyorsabb, 1000 wattnál erősebb vagy 35 kilogrammnál nehezebb modellek már nem egyszerű rollernek, hanem a segédmotoros kerékpárokhoz közelebb álló járműnek minősülhetnek. Ez kötelező biztosítást, szigorúbb használati feltételeket, védőfelszerelést, korhatárt vagy akár más közlekedési szabályokat is jelenthet. Vagyis most különösen kockázatos lehet csak az alacsony ár miatt gyors, erős használt rollert venni Szlovákiából. Ha Magyarország a szlovák példához hasonlóan a 25 km/óránál gyorsabb rollerek közúti használatát korlátozza vagy lényegében ellehetetleníti, akkor ezeknek a járműveknek a beszerzése hamar értelmetlenné válhat.
Aki most elektromos roller vásárlásán gondolkodik, jobban jár, ha kivárja a magyar szabályozás végleges szövegét. Különösen a nagy teljesítményű, 25 km/óránál gyorsabb, rendszám nélküli modelleknél érdemes óvatosnak lenni: ami ma jó vételnek tűnik, néhány hónap múlva könnyen használhatatlan, nehezen eladható vagy csak komoly kompromisszumokkal használható jármű lehet.