„Kérlek, oszd meg, és ha van a médiában ismerősöd, küldd el neki!” – ezzel az címmel kaptunk levelet az imént, és a történetet elolvasva tényleg úgy tűnik, szükség lehet a hírverésre… Egy útszakasz, három baleset és a bejelentések a közútkezelőnek.
Egy motoros beszámolója szerint rövid időn belül legalább három, rendőri intézkedést igénylő motorbaleset történt a Kondorfa és Csörötnek közötti útszakaszon. A bejelentő azt állítja, hogy többször is jelezte a veszélyt az útkezelőnek, az úttesten maradt apróköves, poros anyagot azonban július 11-ig nem takarították el. A levelet jegyző Kovácsi Zoltán közösségi oldalán számolt be a Kondorfa és Csörötnek közötti útszakasz állapotáról. Elmondása szerint az útra korábban apró szemű mészkőtörmeléket és port szórtak, az anyag pedig több kanyarban továbbra is a burkolaton maradt:
A laza, apróköves réteg kétkeréken különösen veszélyes, hiszen fékezéskor vagy kanyarodáskor jelentősen csökkenti az abroncsok tapadását. Noha az egyenes részek közepéről az autók részben lesodorták a szórt anyagot, az út szélén, valamint azokban a kanyarokban azonban, ahol a járművek levágják az ívet, továbbra is nagyobb mennyiségben található belőle.
Rövid időn belül több motoros is elesett
Kovácsi Zoltán azt írta, hogy július 11-én ismét motorbaleset történt ugyanazon az útszakaszon. Rendőrök és mentők érkeztek a helyszínre, az elsőként megszólított egyenruhás pedig – elmondása szerint – arról tájékoztatta, hogy azon a héten már ez volt a harmadik motorbaleset, elcsúszás a környéken. Zoltán bejegyzés alapján a rendőr rádión azt is jelezte a központnak, hogy a helyszín megegyezik egy korábbi balesetével. Hozzátette azt is, hogy a pontos balesetszám ennél magasabb is lehet, mivel nem minden eséshez hívnak rendőrt vagy mentőt. Előfordulhat, hogy a sérült motoros saját segítséget kér, a motort pedig ismerősök szállítják el a helyszínről.
Legutóbb a motoros egy balra ívelő, beláthatatlan kanyart a saját sávja jobb széléről kezdett meg, és az úttesten maradt szórt anyagban először egy csúszásnyomot, majd néhány méterrel később fékezésre utaló nyomokat láttak. Ezután a motoros lesodródott az útról, a vezető a szalagkorlát alá csúszott. Ugyanakkor mielőtt pálcát törnénk bárki feje felett, muszáj hozzátenni: a történtek pontos körülményeit és a baleset hivatalosan megállapított okát egyelőre nem ismerjük, ezért nem jelenthető ki biztosan, hogy az esést kizárólag az úttestre került anyag okozta, és hogy bármilyen mulasztás közrejátszott volna. A helyszíni képeken ugyanakkor jól látható az út szélén és részben a burkolaton maradt apró szemű törmelék, ami egyértelmű veszélyforrás.
Zoltán többször is értesítette az út kezelőjét
Kovácsi Zoltán már július 1-jén jelezte a problémát a Vas vármegyei közútkezelő központi bejelentőjén. Július 6-án ismét telefonált, és mintegy 27 percen keresztül próbált segítséget kérni az út megtisztításához, sőt az utolsó baleset napján, július 11-én további két alkalommal kereste az illetékeseket. Állítása szerint a korábbi telefonbeszélgetések során először apró bazaltként említették az útra szórt anyagot, később azonban azt a tájékoztatást kapta, hogy valójában mészkőtörmelékből és porból álló keverékről van szó.
Sokan nem tudják, hogy nyáron is rendszeresen dolgoznak az útszórók, de ekkor nem a síkosság miatt. Itt írtunk róla korábban, hogy miért van szükség a rossz minőségű utak szórására a kánikulában
Úgy emlékszik, hogy az útfenntartó munkatársai szerint az anyagot esetleg teherautók hordhatták fel az úttestre, azt ugyanakkor nem vitatták, hogy a helyszínen laza törmelék található az aszfalton. A legutóbbi balesethez az útkezelő képviselője is kiment, az érintett szakasz megtisztítása azonban a bejegyzés készítője szerint addig még nem történt meg.
Óvatosan, ha Kondorfa és Csörötnek között motorozol!
Talán mondanunk sem kell, hogy a környéken a szokottnál is óvatosabban kell közlekedni, hiszen bármelyik kanyarban ráfuthatsz a csúszós, poros felületre. Ráadásul a veszély különösen nehezen észlelhető változó fényviszonyok között, árnyékos útszakaszon vagy akkor, ha a törmelék színe alig tér el az aszfaltétól, márpedig erre kimondottan nagy esély van a fákkal szegélyezett részen.
Végül a bejegyzés szerzője külön felhívta a figyelmet arra, hogy motorbaleset után akkor is indokolt lehet a 112 hívása, ha a sérült feláll, beszél és első látásra nincs súlyos állapotban. Beszédes példa volt erre a legutóbbi eset: a beszámoló alapján motoros felállt, beszélt a helyszínre érkezőkkel, de láthatóan sokkos állapotban volt, kitágultak a pupillái és vérzett az orra. Ezeknek a tüneteknek az okát laikusként nem lehet biztonsággal megítélni, ezért fontos, hogy a sérült állapotát egészségügyi szakember ellenőrizze.
Arra kérünk mindenkit, ha az adott szakaszon vagy bárhol az országban veszélyes szennyeződést lát az úton, azonnal hívja a közútkezelőt, hiszen csak akkor tudnak intézkedni a szakemberek, ha tudomást szereznek az aszfaltra jutott sóderről, homokról vagy adott esetben olajról, gázolajról.
(A beszámoló Kovácsi Zoltán közösségi médiában közzétett írásán és fotóin alapul. Megkeressük a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-t és a rendőrséget, hogy megtudjuk, hány bejelentés és baleset történt az érintett szakaszon, milyen munkát végeztek az úton, valamint mikorra várható annak megtisztítása, és amint válaszolnak, frissítjük a cikket.)