Erősebb és könnyebb – itt a CFMoto sikermodelljének új változata

Sokan éppen azt kifogásolták a népszerű CFMoto 450MT-ben, hogy autópályán vagy utassal és csomagokkal már kevés a 42 lóerős teljesítménye. A kínai gyártó most két új modellel válaszolt a kritikákra, ráadásul az izmosabb motor nem feltétlenül jelent nagyobb tömeget…

Itthon piacvezető az 500 köbcenti alatti géposztályban a CFMoto könnyű endurója, a 450MT, így logikus lépés volt a gyártótól, hogy piacra dobja a modell új, nagyobb és erősebb változatát. Az EICMA-n bemutatott 550MT és 550MT-X egyaránt 527 köbcentis, soros kéthengeres erőforrást kapott, csúcsteljesítménye 54 lóerő, és 52 Nm forgatónyomatékot ad le. Ez a 450-nek összevetve 28%-os (!) teljesítménynövekedést jelent, ráadásul a nyomatékcsúcs már 6000-es fordulatszámon jelentkezik a korábbi 6500 helyett.

Megjelent az új CFMoto 550MT és MT-X

Mindez elsősorban nagy tempónál, előzéseknél, illetve utassal és csomagokkal motorozva lehet előnyös, de kérdés, hogy milyen kompromisszumokra kényszeról a motoros a nagyobb erőforrás miatt. Nos, elsősorban a súlytöbblet jelenthetne hátrányt, de meglepetésre a terepes 550MT-X száraztömege csak 172 kilogramm, vagyis az új konstrukció a nagyobb erőforrás ellenére sem lett nehezebb a 450MT-nél. Emellett az X futóműve is fejlődött: a minden paraméterében állítható KYB felfüggesztés rugóútja elöl 230, hátul pedig 220 mm, a szabad hasmagasság pedig 220-ról 250 mm-re nőtt.

A két újdonság merőben eltérő felhasználásra készült. Az 550MT inkább hagyományos túraenduró 19/17 colos kerekekkel, 23 literes üzemanyagtartállyal, tempomattal, kanyar-ABS-szel, hátsó forgalomfigyelő rendszerrel, nyolccolos kijelzővel és extraként elérhető elektromos tengelykapcsolóval. Ezzel szemben az 550MT-X a 450MT terepes karakterét viszi tovább, 21/18 colos kerékmérettel, keskenyebb kialakítással, 6,2 colos, álló TFT-kijelzővel és kikapcsolható hátsó ABS-szel, illetve kipörgésgátlóval.

Az új modellek hazai árát és forgalmazásuk kezdetét még nem jelentették be, de az már most látszik, hogy a CFMoto úgy növelte jelentősen a teljesítményt, hogy közben megőrizte a kisebb túraenduró egyik legfontosabb erényét, a csekély tömeget.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK 👇