Mennyibe kerülnek az autópályák Európában és hol nem kell fizetnie a motorosoknak? ...
autópályadíj
autópályadíj
Jó hír, hogy továbbra is féláron vehetik meg a motorosok a 10 napos és a havi útdíjakat. ...
Jó hosszú levelet írtak az ötletgazdák, és abban az igazságtalannak vélt autópályadíjak ellen kampányoltak. Szívesen állunk minden civil kezdeményezés mellé, de ezúttal inkább ejtettük a témát, el is mondom, miért. ...
Végre egy helyen megtalálod, hogy milyen módon és mennyit kell csengetned a külföldi autópályák használatáért? Majdnem, ugyanis a ma megjelent „gyűjtemény” korántsem teljeskörű, ezért kiegészítettük kicsit... ...
Szokás panaszkodni a hazai autópályadíjakra, holott a napi 80-120 forintos összeg (átlagolva ennyibe kerül a motoros és autós matrica) csak a sor végén kullog. A rekorderek pedig itt fekszenek a közelünkben, sőt többségünk járt is rajtuk... ...
Zsebbe kell nyúlni, bár nem mindenhol, ugyanis Európa több országában ingyenes vagy kedvezményes a motoros matrica. ...
Olvastam az egyesületről szóló cikket, és nekem ebből az jött át, hogy ez egy gittegylet! Miért nem a pályadíjat mérséklitek legfeljebb évi tízezer forintra? ...
Az egyébként sokat bírált hazai rendszer - arányaiban - az egyik legolcsóbb Európában, mármint a motorosok szempontjából. Napi 148 forintért csaknem 1500 kilométernyi autópályát használhatunk szabadon, fizetőkapuk és egyéb költségek nélkül. ...
A fórumokon gyakran felmerülő téma, hogy egy túra során milyen útdíjakkal kell számolni a motorosoknak, illetve hogyan lehet megúszni ezeket, ezért most egy csokorba szedtük, hogy szerte Európában milyen rendszerben működik és mennyibe kerül az autópályák és alagutak használata. ...
Közel duplájára nő a matrica ára, de így is alig 1500 forintot kell majd fizetnünk a tíznapos használati díjért: méltányos ajánlat. ...