Sokan döntenek az előbbi mellett, a gép termete miatt úgy gondolják, hogy a szélesebb abronccsal jobban viselkedik a motor, de ez tévedés. ...
dunlop
dunlop
Kétezer kilométer után is csaknem 7 milliméteres barázdák? Érzem, sokáig motorozunk még együtt a Dunloppal... ...
Túlzás nélkül állíthatom, szinte nincs is melegedési idő, elindulás után egyből munkára fogható a SportSmart! Biztosra veszem, hogy ilyet eddig még egy abroncsnál sem tapasztaltam, egészen lenyűgöző, amit a Dunlop boszorkánykonyhájában kotyvasztottak. ...
Ez a fokozott tempó és kanyarsebesség sem tudott komoly károkat tenni a Dunlopban, sőt: a tolómérőt szemlélve tényleg azt találgatjuk, vajon mikor jelentkezik már tényleg durva kopás, autópálya-él vagy más, kifogásolható jelenség a köpenyen. ...
Utána leszálltam, szemügyre vettem, biztos nem cserélte-e ki valaki intermediate-re a papucsokat? Ezután sem fogom szeretni az esőt, de a rettegés foka csökken a SportSmarttal... ...
Három garnitúra Road4 GT elkoptatása már egy komoly tapasztalat és visszajelzés számunkra is egy Pan European nyergében. ...
Ismét útra kelünk, és ezúttal egy különös hibridet fogunk vallatóra: a Trailmax TR91-et leváltó TrailSmart több szempontból is kilóg az egyszerű endurógumik sorából... ...
Gondolj bele melyik kismotornak van 190/50-17-es hátsója?! Ebben a méretben is gyártják pl. a GPR300-at. Hát ennyit a megmondóemberekről... ...
Amennyiben egy kicsit többet szeretnél, akkor érdemes még pár ezer forintot rászánnod, és ár/érték arányban már sokkal jobb típusok közül válogathatsz, melyek tartósabbak is és mindenképp jobb tapadást nyújtanak utcai körülmények között is. ...
Szűkítve a kört, és arra támaszkodva mit írtál, a napi használatból adódóan úgy gondolom, hogy többet mész, mint az itthon átlagos évi 5-6000 km, így próbálok egy egészséges kompromisszumot megtartva a tartósság és a kezelhetőség felé menni. ...