Négy ováldugattyú… 32 szelep… minden idők leggyorsabb közúti motorja…elképesztő vas, a jövő technikája…
…na jó, ez utóbbiról kiderült, hogy egy szimpla evolúciós zsákutca, az NR 750 -es Honda presztízse ettől csak tovább nőtt. Lehetetlen megvenni, és ha mégis: a 30-50ezret futott motorok szinte javíthatatlan technikája szobadísszé degradálja az egykor csillogó és villámgyors vasat.
Hirdetés, tömören: Honda NR 750, 1992. 1360 mérföld (bő 2000 kilométer, HOGYROHADJMEG!) és mindez csupán 32 millió forint. Vagyis, ha nem sietünk, és tovább gyengül nemzeti valutánk, akkor reggelre már 32,4 millió forint…32,9 millió… ez nem licit, nekünk mégis drágul.
Ettől még persze gyönyörű.
Tüzi
Hát ja.
Evolúciós zsákutcának nem nevezném, mert 750es létére az 500as 2T-kel tartotta a lépést LeMansban, és gumiprobléma miatt a 2. helyről állt ki pár körrel a vége előtt.
Ami betett neki, az az, hogy drága, és a fogyasztói (olcsón szart) gazdaságpolitikába nem illett bele.
Ez tett be a DMC DeLorean-nak is szerintem.
Szóval kurva jó motor az NR, én egy RVF 750-el, meg egy VFR 750R-el azért betolnám a szobámba.