Harley-Davidson Pan America 1250 ST vagy Special? Összehasonlítottuk a két túraenduró teljesítményét, futóművét, tömegét és felszereltségét. Melyik jobb neked?
Egy belga motoros 436,5 kilométert tett meg töltés nélkül a Zero DS elektromos motorral. Az eredmény kétségkívül figyelemre méltó, de az ördög ezúttal is a részletekben rejlik…
Hm, ez megint beindította a nyálelválasztásom. Kérdeznék egy bagatellnek tűnőt Kutya: ha jól láttam a múltkori (talán) Tátrai kiruccanásotokon volt veletek egy 250 ZZR is. Ő mennyire bírta az emelkedőket, hegyet-völgyet? Nem kínlódott nagyon? Azt látom, h nem döngettek veszettül (ilyen szép helyen nem is kell, olyan nagyon máshol se), csak kíváncsi vagyok, hogy a GS500 hogy boldogulna vajon, teljesítményben sztem közel járhat egymáshoz a két motor. Köszi, és ha van még ilyen vidi a tarsolyodban, ne tartogasd:)!
Itt is jelen volt a ZZR250, és – micsoda véletlen – ő volt a leggyorsabb a hegyen!
Ugyanis olyan kanyarokkal tűzdeltek a hágók, hogy én is első-második fokozatban fordulok el, neki pedig (tehetsége, és a motor kis önsúlya okán is) lényegesen magasabb a kanyarsebessége.
Ha az olcsósága a lényeg, akkor egyértelmű: Tátra északi oldala. A szállás 7-8 EUR, az étkezés olcsóbb mint itthon, a Goral (Hegylakók) nép vidéke gyönyörű.
A Parlament honlapján elérhető, tegnap életbe lépett utasítás lényege, hogy „a Rendőrség a jogszabályok alapján köteles eljárni”, azaz minden rollerestől megkövetelheti a robogókon, segédmotoron kötelező felszereléseket.
Parázs vita alakult ki egy fénykép alatt, ahol az álló kocsisort megelőző motorosok láthatók. Az olvasó fényképezőt ragadt, hogy “felnyomja” őket, de felmerül a kérdés: nem lett volna jobb egyszerűen odafigyelni rájuk?
Egy belga motoros 436,5 kilométert tett meg töltés nélkül a Zero DS elektromos motorral. Az eredmény kétségkívül figyelemre méltó, de az ördög ezúttal is a részletekben rejlik…
Elsőre furcsán hangzik, pedig nagyon is komoly műszaki oka van annak, hogy a Suzuki DR-Z4S és DR-Z4SM kipufogószelepeinek belsejében nátrium dolgozik, és ez csak egy az öt érdekes műszaki megoldás közül…
Harley-Davidson Pan America 1250 ST vagy Special? Összehasonlítottuk a két túraenduró teljesítményét, futóművét, tömegét és felszereltségét. Melyik jobb neked?
benzinveru
Hm, ez megint beindította a nyálelválasztásom. Kérdeznék egy bagatellnek tűnőt Kutya: ha jól láttam a múltkori (talán) Tátrai kiruccanásotokon volt veletek egy 250 ZZR is. Ő mennyire bírta az emelkedőket, hegyet-völgyet? Nem kínlódott nagyon? Azt látom, h nem döngettek veszettül (ilyen szép helyen nem is kell, olyan nagyon máshol se), csak kíváncsi vagyok, hogy a GS500 hogy boldogulna vajon, teljesítményben sztem közel járhat egymáshoz a két motor. Köszi, és ha van még ilyen vidi a tarsolyodban, ne tartogasd:)!
kutya
Itt is jelen volt a ZZR250, és – micsoda véletlen – ő volt a leggyorsabb a hegyen!
Ugyanis olyan kanyarokkal tűzdeltek a hágók, hogy én is első-második fokozatban fordulok el, neki pedig (tehetsége, és a motor kis önsúlya okán is) lényegesen magasabb a kanyarsebessége.
Egyszóval feltartottuk, na 🙂
A fenti videó az ő motorjával lett készítve.
benzinveru
No éppen belenyúltam:).De akkor úgy tűnik, jól vizsgázott a gép. Na elkezdek számolgatni, milyen túrára futhatja a nyáron:).
kutya
Ha az olcsósága a lényeg, akkor egyértelmű: Tátra északi oldala. A szállás 7-8 EUR, az étkezés olcsóbb mint itthon, a Goral (Hegylakók) nép vidéke gyönyörű.
MI
De jó is volt 😀 A GS500 teljesítményben alig több, de nyomatékban duplája a kis zizinek, ami azért az emelkedőn doboz, teli tankkal nem ártott vola 😉 A videón a pörgős hang ellenére ritkán forgott a motor 10ezer felé, 10500-nál van a nyomatékcsúcsa 12500 a teljesítménycsúcs.. sport-túra 🙂 A kamera a bal tükrön kapott helyet ezen a látványúton 🙂
A Lavamündi emelkedőn (1000m szintkülönbség 15km) lennt is hagytam a csomagokat 😀
vidik:
http://sportmotor.hu/motoros_videok/onboard/hegylakok-menni-dolomitok-passo-pordoi-arabba-fell-70067
best: http://sportmotor.hu/motoros_videok/onboard/edelweissspitz-onboard-hegylakok–70102