Ugye mindannyian ismerjük azt a fantasztikus érzést, amikor beleborzongunk egy-egy sportmotor hangjába, ahogy elhúz mellettünk? Íme a jövő: a hangtalan elektromotorok hamarabb érkeztek, mint ahogy vártuk őket.
BMW K 1600 GT bemutató videó:
A K1600GT és GTL típusok a motoros túrázás legmagasabb szintjét képviselik, és ebben nagy szerepe van a mindössze 102 kilogrammot nyomó motorblokknak is, mely 175 Nm nyomatékot szolgáltat – ennek kétharmada már 1500-as percenkénti főtengelyfordulatnál rendelkezésünkre áll, így a váltó használata szinte feleslegessé válik a bajor óriás nyergében. Az erőforrás mindkét modell esetében részben látható maradt, ezzel is hangsúlyozva a technikai újdonságot.
Hegylakók különvélemény: így is épp elég uras (vagy öreguras?) a bajorok túramotor szegmense, miért kell ezt tovább sulykolni a svájci gyógyszerész nagypapa normáihoz igazodó – mondjuk ki – FOS hanggal?