Nem lenne szükség a bevezetőben említett számítgatásokra, ha lámpáink jeleznék, mennyi idő van még vissza a felvillanó sárgáig. A környékünkön szaporodnak a lámpaváltást jelző visszaszámolók, így nem kell egy percen keresztül feszülten figyelni, mikor vált már át a szemafor, hogy elrajtolhassunk. Léteznek kreatívabb, látványosabb ötletek is, ami felveti bennem a kérdést, “Miért nem én találtam ki?”
Futurisztikus tervet dolgozott ki a közlekedési lámpákra Thanva Tivawong, aki homokóra dizájnra alapozva alkotta meg a mostaniaknál sokkal informatívabb lámpáját. A 3 szín (piros, sárga, zöld) megmaradt természetesen, amiben viszont lényegesen különbözik jelenlegi társaitól, hogy mutatja a várakozás idejét, így téve biztonságosabbá és elviselhetőbbé a közlekedést. Reméljük látni fogunk ilyen lámpát.
alvaro
Szerintem ez egy jó dolog, illetve egy variáció arra.
Debrecenben találkoztam visszaszámlálós lámpákkal, ami (igaz, csak az írástudó közönségnek :D) ugyanezzel az információval szolgált. Kiváló eszköz a fogyasztás csökkentésére, segít megválasztani a megfelelő stratégiát az áthaladáshoz – szép egyenletesen átérhetünk, jobb kigurulni a meglévő lendület, netán némi lassítással elkerülhetjük a megállást, mert hamarosan zöldre vált… sajnálom, hogy nem ilyenek vannak mindenhol, vagy legalább a forgalmasabb helyeken.
Gino
Ennél sokkal egyszerűbb, mint műszaki megoldásban, mint megvalósításban többletköltség nélkül a villogó zöld jelzés.
Nem is kell messzire menni, csak Ausztriáig. Ott ilyen rendszer van, ki tudja mióta már és sokkal kiszámíthatóbb minden, nincsenek váratlan lámpaváltások….stb.
Ez az egész egy pár billentyű lenyomásával, a lámpák átprogramozásával megoldható lenne. Ha akarnák! De ugye akkor nem lehet sok ismerős cég zsebét megtömni a bármilyen változtatás kivitelezési összegével, ami eleve a sokszorosa a valódi költségnek. Hát ennyi a véleményem.
kutya
Így van, a Pécsen is működő másodperces visszaszámláló, és az Ausztriában alkalmazott villogó zöld hibridje lenne a legolcsóbb megoldás.
alvaro
Viszont valahol azt írták, hogy a közeg Ausztriában már a sárgáért megvághat – ha ez így van, a fene megette a villogó zöldet, semmi sem változott, csak egy lépéssel odébb tolták a problémát.
Pedig egyébként segít az is.
BlueRay
Most már Magyarországon is büntetnek sárgán való áthaladásért pl. a szentendrei rendőrök kifejezetten a lámpáknál fényképeznek mostanában.Piros 100000,sárga 50000 ft. büntetés.
Ez vajon mennyire jogszerű?
&rash
A piros lámpán való áthajtás büntetését ésszerűbbnek tartom – ami jogszerű, az nem mindig ésszerű – mert lényegesen nagyobb veszély, mint a kint felejtett 30-as táblánál 50-el közlekedni.
Szerencsére a lámpa váltásokat úgy találták ki, hogy van még ideje átérni jó esetben a “vérnarancs-sárgán” áthajtónak, ami már piros, mert az épp soros még csak akkor kapja a sárgát, majd a zöldet.
BlueRay
Hát a piroson áthajtókat büntessék is de sárgáért?Ami ugye azért lett kitalálva,hogy ha nem tud az ember megállni mert féktávon belül van (meg a mögötte jövő ledarálja ha fékez).
Ausztriában is büntetnek a sárgáért de ott előtte villogó zöld is jelez.
kutya
Én is hallottam már “legendákat” erről, de olyannal, hogy valóban büntetést szabtak volna ki sárga lámpáért, még soha.
Ha belegondolsz, a villogó-zöld hiánya miatt nálunk nem is lehet megoldani, hogy ne menj át: ha féktávon belül vált sárgára, akkor hiába is akarnál megállni – egy jó ügyvéddel simán megbukik egy ilyen feljelentés.
alvaro
Érdekesebb a helyzet a kiegészítő zöld időközbeni eltűnése esetén… erre mi a gyakorlat?
Gino
Látod, ha az is villogna, lenne 4-5 mp idő eldönteni, hogy át tudsz-e menni még vagy MEGTUDSZ állni biztonságban.
Nagyon is jó a villogó zöld, mert mikor az elkezd villogni 4-5 mp… azt akárhonnan látod biztonságban meg tudsz állni és észrevehető, hogy nem kell már nyomni neki.
Gino
A világ legegyszerűbb dolga lenne villogóra programozni a zöldet. Ha ezek után még mindig átmenne valaki a sárgát, esetleg a piroson…az azt jelentené, hogy kb. 10 mp-e látta, hogy nemsokára piros lesz….10 mp… az idő alatt 70-el 200 métert lehet megtenni! Ilyen esetben igenis rohandtúl meg kell büntetni, aki ennek ellenére sem tud megállni IDŐben.
kutya
alvaro: én is épp ezen gondolkoztam pár napja, nálunk szinte az összes nagyobb forgalmú kereszteződés ilyennel van felszerelve – instant pénzbeszedés lenne, és mégsem erőltetik.
Lehet, hogy ők is érzik, nem lenne megalapozott ilyen esetben büntetni…
sörci
Békéscsabai vagyok, itt több helyen van mp-es számláló kitéve, pirosnál több helyen, de pár helyen a zöldhöz is. Értsd: pirosnál is, zöldnél is számol vissza, meddig tart. Én ezt többre díjazom, mint a villogást. Gondolj bele, a gyalogos átkelőknél is villog a zöld, honnan tudod, érdemes-e még elindulnod (gyalog vagy)? Ha mutatja, mennyi időd van, az egyértelmű, ha villog, ki tudja, mennyit fog még villanni…
Ami különösen megtetszett, van egy olyan kereszteződés, ahol négysávosról fordulsz jobbra, itt a gyalogosnak is zöldje van közben. Ilyenkor alapvetően dúrná el az ember a gyalogosokat, hogy haladjanak, mert nem szeretnék ugye pirosban végezni (nem azt fogják fényképezni, hogy milyen színnél indultam, hanem milyen színnél vagyok még a kereszteződésben). Amióta kint van a visszaszámláló, és mutatja, hogy még 40 mp-ig zöld van, lényegesen több a túlélő gyalogos 😀 .
Nyugodt az ember, hogy átér időben.
sörci
Ja, a sárgánál büntetés meg kamu, urban legend. Amit a tövény (szabály-kresz) nem tilt, azt szabad. Márpedig a sárgán áthaladást nem tiltja. Annyit beszél erről a témáról emlékeim szerint, hogy úgy kell behajtani a kereszteződésbe, hogy a zöld időtartama alatt el tudd azt hagyni. Ha fel kíván jelenteni a rend éber őre, neki kell bizonyítania, teszem azt fényképpel. Ahol ugye a sárga lámpás fénykép nem sokat ér, a fent említett okok miatt.
kutya
“Ha fel kíván jelenteni a rend éber őre, neki kell bizonyítania”
Az a baj, hogy a “négyen láttuk a rendőrautóból” már elég bizonyítás, ha te egyedül ültél az autóban. ezért (is) érdemes egy kiskamerát felszerelni az autóba.
Gino
Sörci….. Neked tényleg ekkora problémát okoz(na) a villogó zöld? Pedig olyan egyszerű. Ha villog, nem indulsz el vagy nem nyomod a gázt. Ennyi!
Nem kell számolgatni semmit.
alvaro
Bár szerintem is legjobb a visszaszámláló, azért a villogó zöld is jó low cost megoldás lehet.
Gino
A gyerek karácsonyi ajándéka. Made in China ….. és már ez is tudja a legegyszerűbb és leggyorsabban kivitelezhető megoldást!
http://www.sportmotor.hu/motoros_videok/nobike/mar-a-kinai-jatekok-is-esszeren-mkodnek-80833
Gino
A visszaszámlálót ugye nem lehetne vagyis nem látná mindenki pl. messzebbről….. a villogó zöld meg látszódna sok-sok száz méterről. Nem tudom miért ragaszkodtok a visszaszámláláshoz… felesleges….. idióta kényelmi rendszer, főleg a pirosnál! Minek?! Úgyis akkor lehet indulni, ha már zöld.
alvaro
Pedig van értelme pirosnál (nem kicsi), ha látod, hogy mindjárt zöld, egészen máshogy mehetsz neki, mintha azt látod, hogy úgyis meg kell állni.
&rash
Jobb szeretem a visszaszámlálóst magam is. Ott konkrétan tudom mennyi időm van, leszállhatok a motorról előresétálni az előttem állóhoz, hogy nincs rendesen becsukva az ajtó, vagy csak nézelődni a helyett, hogy rajtra készen várom a zöld messiást.
A számlálón konkrétan látni, a villogón sejteni lehet mennyi időnk van hátra. Számomra egyértelmű az előnye.
Gino
A biztonság szempontjából sosem baj, ha lassabban mész, mintha lendületből akarsz…..! Ha pedig a keresztutcából valaki éppen átcsúszik a piroson, akkor jól oldalba lehet verni….. mert 1 mp volt kiírva a pirosra és már inkább toltad neki…. hát “jó megoldás” mondhatom.
Gino
Mellesleg hiába számol vissza a piros…. abból nem lesz mindjárt zöld… van egy piros-sárga is, ami szintén több másodperc! Tehát azért menni, mert mindjárt letelik a piros….önmagában még nem jelent szabad utat, még csak zöld jelzést sem.
Gino
Miért kell rajtra készen várni a zöldet? A sárga, az azt jelenti, hogy nem sokára megváltozik a forgalom iránya… tehát felkészülés. Na itt kell felkészülni, sebességbe rakni…stb. Aztán zöldnél lehet indulni.
&rash
Nem jogosít fel a szabály megszegésére az, ha látod mennyi idő van még hátra. Ha látom hogy már csak 5 másodperc van hátra, szépen kigurulom, majd megyek át a Zöldön a helyett hogy megállnék, majd újra mozgásba hoznám a járművem.
Miért kell rajtra készen várni? Nem szeretek kapkodni, és nem szeretem feltartani a mögöttem lévőt. Amint zöld, már indulok, ekkorra a sárga végett a piroson átcsúszó is átér, ha nem, azt meg észreveszem, mert körbetekintek az indulás előtt, hogy minden rendben van-e, annak ellenére hogy másoknak piros van.
Tudom, körülményes vagyok, de még élek 😉
Gino
Nem utolsó sorban a villogó zöldnél nem kel sejteni semmit, hogy menyi van hátra….. ott már nem kell nyomni, elég odagurulni a lámpához!
Villogó pirosról szó sem esett, arról nem beszélt senki… és az nem is jó….
Gino
Miért kell kapkodni? A sárga min. 3-5 mp …. ennyi idő neked kapkodásra elég csak, hogy sebességbe kapcsolj?
Ha pedig látnád, hogy kevés ideig van már csak piros…. akkor kigurulod? Ha nem látod meddig van piros, csak piros van…. akkor is logikus, hogy nem nyomod…tehát odagurulsz a lámpához ….és ha bármelyik esetet nézve vált a lámpa, akkor mindkét esetben a még guruló autót kell újra mozgásba hoznod. Esetleg te a pirosnál nyomd neki és a lámpa előtt fékezel egy nagyot? Nem hinném…
&rash
Látod, minek ezt ennyire bonyolítani? Piros, villogó piros, sárga – ebből talán villogó nem kell -, zöld, villogó zöld, sárga, piros.
Lámpás kereszteződéseknél eltérő villogási idővel, mert egy kis forgalmúnál minek villogjon 5mp-ig a zöld, mikor az csak nagy forgalmúnál indokolt.
Biztos veled is előfordult már, hogy állnak előtted, már zöld van, kényelmesen beteszi egyesbe, elindul… eltelt 5-7 másodperc az értékes zöldből. A számlálót nekem eddig mindig sikerült leolvasnom, látható és olvasható ha nem megyünk mint a vadbarom. Erős szembe napsütés esetén valóban hasznosabb a villogó, feltéve ha nem érzéki csalódásnak veszed a tűző napsugaraktól.
alvaro
Gino, nem érted. Ha tudom, hogy sokáig lesz piros, arra készülök már jó messziről, hogy meg fogok állni – motor leállít, üresbe teszem, szépen rágurulok, fék.
Ha látom, hogy mindjárt zöld, akkor nem állítom le, sőt, még az is lehet, hogy elfékezek valamennyi lendület, és lassabban áthaladok, mikor zöldre vált. Az a maradék lendület bizony tiszta nyereség, amit elvesztenék, ha beállnék a piroshoz, aztán indulnék is rögtön tovább.
Gino
alvaro, te sem érted. 🙂
Ha nem tudod, hogy meddig piros…de piros, akkor ugyanúgy rágurulhatsz a pirosra, ha pedig közben vált akkor a gurulásból sebességbe rakod és mész tovább. Semmiképp nem vesztesz a lendületből. Nem kell beállnod a piroshoz mivel ha rágurulsz és közben vált..akkor mehetsz tovább, ha meg sokáig az, akkor meg így is, úgy is beállsz és azt is teheted gurulásból, hogy spórolj. 🙂
A zöld (szabad) jelzést kell jobban kihangsúlyozni, hogy meddig szabad! Nem pedig azt a jelzést (piros), amikor MINDENKÉPPEN tilos átmenni.
&rash
Értem mire gondol az úr. Láttam a videót is, valóban a legegyszerűbb megoldás, csupán átprogramozást igényel, nincs szükség új hardverre.
Ettől függetlenül én szeretem tudni pontosan mennyi van hátra, remélem nem orrol ezért meg rám 😉 ezért számomra a kiegészítő visszaszámolós jelenleg a legjobb alkalmatosság.
Nem mellékes, ha 60 másodpercet látok a zöld jelzésig, még simán lebonyolítok autóban egy telefonhívást.
kutya
&rash: “ha 60 másodpercet látok a zöld jelzésig, még simán lebonyolítok autóban egy telefonhívást”
…de szigorúan csak álló motornál, különben simán nyakon csíphetnek érte! 😀
alvaro
Gino, még mindig nem érted.
Azt, hogy honnan gurulok rá, és esetleg belefékezek-e, befolyásolni tudom. Ha nem tudom, meddig piros, lehet olyan helyzet, hogy csak azért kell végül megállnom a pirosnál, mert nem jöttem egy kicsit lassabban korábban.
Gino
Pedig kettőnk közül nem én látom furcsán ezt, hidd el. 🙂
Visszaszámláló…. ennyire kényelmesek vagyunk már? Minden lámpához nem kellene GPS is, hogy jelezze jó irányba haladunk-e vagy megy előttünk a gyalogátkelő helyen egy gyalogos valahol nem messze előttünk vagy ha vásárolni megyünk mutassa van-e közel parkoló a bejárathoz…..
Ennyire nem lehetünk kényelmesek….. a piros, meg kell állni! Mindig, minden körülmények között! Nem lehet fontosabb egy baleset elkerülésénél az, hogy guruljak vagy lendületben maradja vagy spóroljak-e 2 cm^3 üzemanyagot……
A zöld (szabad) jelzés kell jobban kihangsúlyozni, hogy MEDDIG AZ….mert akkor halad a jármű, baj általában haladó járművekkel szokott történni, nem állókkal…. mert a piros-tilos. 🙂
alvaro
Mondom én, hogy nem érted.
Gino
Tudom, hogy te miről beszélsz….. csak ugye nem az a cél és nem az a megoldandó probléma!
Abból még soha nem volt “véletlen” kereszteződésbe behajtás, hogy piros a lámpa. Alapból nem az a gond, hogy meddig piros, hanem, hogy meddig zöld. 🙄
Tehát a dolog jó oldalát továbbra sem érted.
alvaro
De tényleg: miért lenne jó oldala annak, hogy megállok, mielőtt zöld lesz, ahelyett hogy lendületből mennék át a zöldön?
Gino
Ha megállsz, abból nem lehet baj. Ha nem állsz meg, abból lehet baj….akár a piros végénél, akár a zöld végénél.
Az egésznek nem ez a célja. Hanem, hogy a szabad áthaladás ideje legyen kihangsúlyozva, könnyen felismerhetővé téve, mert akkor nyomják az autóknak.
A piros időmeghatározása felesleges extra….
alvaro
A te szempontjaid szerint lehet, hogy az. Szerintem hasznos.
BlueRay
Sörci:a sárgánál büntetés NEM legenda hanem valóság!Több ismerősöm is kapott már csekket ezmiatt.Fel is teszik a rendőrség oldalára a képeket ugyanúgy mint a gyorshajtásról készülteket.
Gino
Én simán megpanaszolnám, hogy megbüntetnek sárgán való áthaladásért. A KRESZ nem tiltja, ennyi.
atkusz
Biztosan nem lesz ilyen, ugyanis amig a mostani lampanal siman vezethet szinteveszto, mert latja a szin helyet, addig ennel nem mondja meg, hogy epp mi a szin.
&rash
Az eddigi legmasszívabb lábakon álló érv 😯 A készítőnek ez biztos nem jutott eszébe, vagy feléjük a színtévesztők nem vezetnek.
alvaro
Lám, a visszaszámlálóval megfejelt hagyományos lámpának ilyen baja sincs.
zaksza
Gino: télleg nem érted mit akar mondani alvaro… szerintem ne eröltesd a véleményed. Igen is jó tudni azt is hogy meddig piros. Az most részletkérdés hogy mennyi plussz pénzbe lenne, a lényeg hogy jó dolog. Az álló autó újra mozgásba hozása kerül a legtöbb energiába, ezt ezzel simán meg lehet spórolni bizonyos esetekben. Kész. Nem veszélyes egyáltalán. Ha úgy gondolod hogy az, akkor vagy nincs jogsid, vagy még nem találkoztál ilyen lámpával, vagy nem ésszel vezetsz.