Sziasztok! B125-ös jogsit szeretnék letenni, de keveslem a 11 KW-ot. Tudnátok segíteni, hogy lehet kijátszani a dolgot?
Konkrétan arra gondoltam, hogy veszek egy erősebbet, ideiglenesen lefojtom, beméretem és a forgalmi átírása után újra “kinyittatom”. Ne mondjátok, hogy lehetetlen, mert sokat ismerek, akik megcsinálták ezt nagyobb motorokkal csak ott 25 KW került a papírokba! Tudnátok ajánlani olyan műhelyt ahol elvégzik?
üdv,
Norbi
Szia Norbi!
Hol is kezdjem… Nem véletlenül határozták meg a 15 lóerős max. teljesítményt a B125/A1 vizsgánál. Az a tudás, amit ott megszerezhetsz, még ehhez a mérsékelt tempóhoz is igen kevéske – ne feledd, hogy 125-ös Duke-ot és hasonlóan sportos vasakat vezethetsz majd a jogosítványoddal. Ezek a gépek – óra szerint – túllépik az autópályán előírt felső sebességhatárt is, ahol már viszonylag gyorsan történnek a dolgok – a másodpercenként megtett 40-50 méter már nem gyerekjáték.
Ha kevés a 130-as tempó, akkor javaslom, inkább tedd le a “nagy A”-t, és vegyél egy erősebb gépet.
Ha mindenképp a B125 a favorit, akkor az új motorokat árusító kereskedésekben kell körülnézned, hogy ők vállalják -e – a korántsem veszélytelen – beavatkozást. Csak egy példa: balesetet szenvedsz, és a helyszíneléskor megállapítják, hogy kb. 150-es tempónál történt az incidens. Innentől – bármennyire is hunyó az, aki okozta – te leszel az, akit elővesznek a sérülésekért, károkért.
De elég, ha simán belefutsz egy traffipaxba – ami nem ritka manapság -, és az ott szereplő érték miatt eljárás indul ellened (többek között adócsalásért), hiszen a teljesítményadó összegének egy részét elsumákolod a hamis bejegyzéssel. Ráadásul olcsóságról aligha beszélhetünk, hiszen használt motor esetében nincs az a KPM-es (bocsánat: NKH-s), aki neked utólag beírja a kedvezőbb megítélésű értéket – vihetsz te bármilyen papírt vagy bon-bont neki… Vagyis új motor, kockázatosan és drágán, vagy semmi.
Ahogy a reklámban is hallhattad: Türelem… Vedd meg a vasat, használd, élvezd, és legfőképp csiszold a tudásod, hogy felkészülten pattanhass majd az erősebb, nagyobb lökettérfogatú gépekre a későbbiekben.
tizde
Ez megvalósítható út, sokan meg is csinálják, pl 125ös rs ek, mito-k… nem 15 lovasak azok se!
mozso18
Annyira magyarok vagyunk! 🙂
Keressük a kiskapukat, aztán a végén többe fog kerülni az a 25-30 lovas 125-ös, mint egy nagymotor.
Meg kell csinálni az “A “jogsit és kész.
Utána nincs már rinya. Azt vezetsz, amit akarsz.
Ha meg fejlődsz és “kinövöd” a 125-öst, akkor még egy vizsga?
Egyszerűbb egyben megcsinálni és venni egy LEGÁLIS olyan motort, amire vágysz.
Nyugodtan motorozni jó dolog, ha kiderül a turpisság sokba fáj az mostanában…
Ahogy emelkednek az üzemanyagárak nem a jogsi és a motor lesz a drága, hanem a fenntartása, tankolása.
kutya
eko,
én cseszhetem… a ZZR semmilyen fordulatszámon nem fér bele a 11 KW-ba 😀
eko
Nem tudja valaki, hogy mennyi egy ezerkettes bömös teljesítménye alapjáraton?
Mert akkor:
1:Elvágom a gázbowdent,
2:Azt mondom, hogy ez most le van fojtva,
3:Levizsgáztatom 5 lóerősre,
4:Nevetek a teljesítményadón,
5:Visszarakom a bowdent és húzom neki! 🙂
eko
Kutya:
Húzz le 1 (2-3) gyertyapipát! 😀
alvaro
Na, hát tudjátok ti a megoldást
kaktusz
Na az ilyen surmók miatt ba*tatják a rendőrök a motorosokat.
Remélem, ha megcsinálod akkor egy fára csavarodsz fel és nem az én autómba jössz bele, mert ha akkor marad még benned lélek, akkor azt kitaposom belőled!!!
Ugyanis a biztosító azonnal elhárítja a felelősséget azzal, hogy pereljem be Tőled az okozott kárt!
VIZSGÁZZ LE NAGY MOTORRA, VAGY HA NINCS RÁ PÉNZED, AKKOR NEEEE MOTOROZZ!!!!!!
kaktusz
Norbi!
Figyelmedbe ajánlom a “B125, robogó, mégis feljelentettek…” című cikket, ugyanezen az oldalon!
Üdv.