Motorosbarát közlekedési program bevezetését szorgalmazza az érdekvédelmi egyesület, hogy a román motorosok is ugyanolyan előjogokat élvezhessenek, mint a magyarok 2010 óta. ...
b125
b125
Az eddig napvilágot látott részletek szerint tilos lesz a gyalogosoknak – bizonyos helyzetekben – telefont használni vagy zenét hallgatni, sokkal szigorúbb szabályok vonatkozhatnak a rollerekre, nő a sebességhatár néhány autópályán, és végre VB-vel is lehet rendszámos motort vezetni. ...
Új robogók most kedvezményes áron és ingyenes jogosítvánnyal? Igen, a NIU és az SOS motorosiskola jóvoltából. ...
Mi lesz az új KRESZ-ben? Ez a 7 dolog szinte biztosan – örülünk nekik? ...
B125 - olyan autós jogsival robogót vezetni, mintha helikoptert vagy repülőt vezetnél – életveszélyes. Erős vélemény egy szakmabelitől, ezért utánajártunk, hogy tényleg életveszélyes-e a B125. ...
Megvan a politikai akarat, hogy B-vel lehessen itthon is 125-ös, A1-es, elektromos vagy benzines motorkerékpárt vezetni. ...
Göbl Vilmos az Építési és Közlekedési Minisztérium kommunikációs referense bejelentette, hogy elkezdődtek az egyeztetések az új KRESZ motoros szabályairól. Többek között az szerepel a beszámolóban, hogy 2025-ben bővülhet a B-vel vezethető motorok köre. ...
Tagadhatatlan, hogy ezzel az autóhoz ragaszkodók is jól járnak, hiszen látványosan csökkennek a dugók, torlódások, és ettől tisztábbá válik a városok levegője, amit Óberling József, az ORFK közlekedésrendészeti főosztályvezetője is hangsúlyozott. ...
Ez így jól hangzik, de persze a lényeg most is a részletekben rejlik... ...
Az úgynevezett underbone motorok milliószám közlekednek Ázsia útjain, ám Európában inkább a klasszikus robogók kelendőek. Ezen változtatna most a Malaguti az új Spectrével, mely elsősorban sportos karakterével, nagy kerekeivel és rendkívül kedvező árával hódít. ...
Immáron három év telt el azóta, hogy Németországban is átírták a jogsitörvényt, így az autósok külön vizsga nélkül vezethetnek legfeljebb 125 köbcentis és 15 lóerős motorokat. Bár ehhez muszáj részt venniük egy 9 x 90 perces oktatáson, de nincs vizsga, tehát ha megjelent, akkor a végén garantáltan meglesz az új jogosítványa. Komoly különbség, hogy itthon rövidebb a képzés, ennek dacára elméleti és gyakorlati vizsgát kell tenni a sofőröknek az A1B-tanfolyam végén. ...
Egyre több állam lazít a szabályokon, legutóbb például Lengyel- és Németország vezetői döntöttek úgy, hogy nem szükséges külön vizsga és jogosítvány, hogy a tapasztaltabb sofőrök B-s jogsija érvényes legyen a 125-ös motorokra is. ...
Egy tömör vélemény arról, hogy miért ne mondjuk a robogóra ülő sofőröknek: „ez veszélyes, mind meghaltok!” ...
Jó ötlet mindenféle vizsga nélkül 125-ös motorra és robogóra ültetni az autósokat? Akik ellenzik, általában azzal érvelnek, hogy rengeteg baleset lesz a tapasztalatlan sofőrök miatt. Nos, ezzel szemben az igazság, hogy szó sincs erről: ahol már bevezették, nem nőtt, hanem pont hogy csökkent a balesetek száma... ...
Lássuk is sorban, hol és milyen feltételekkel vezették be eddig a B125-öt! ...
Évente negyvenezer eladott motor? Igen, ez Magyarországon is összejöhetne... ...
A fenti listából jól látszik, hogy korántsem egységesek az országok - az uniós ajánlástól eltérve, sokféle módon engedélyezik B jogsival robogózást vagy motorozást. ...
Csak egy kérdés: itthon mikor ismerik fel az ilyen alapvető összefüggéseket? ...
Továbbra is népszerűek a nagyrobogók és többcélú túrázók, s ennek köszönhetően idén egész évben kétszámjegyű volt a növekedés mértéke. ...
Kriszti levele sokaknak tanulságos lehet, elvégre a probléma szinte minden kezdő motorost érint. Mit és mivel vezethetsz, illetve milyen korkedvezményeket kaphatsz, ha motorozni szeretnél? ...
Újabb ország csatlakozott azon államok táborához, ahol autójogsival automatikusan lehet 125-öst vezetni. A számok őket igazolják, de valóban jó ötlet lenne itt is honosítani a B-vel vezethető 125-ösöket? Akadnak ellenérvek... ...
Szép egy helyzet, maguk az autós-motoros sulik sem tudják, hogy miként kell alkalmazni a gyakorlatban a rendeleteket... ...
Mi számít kerékpárnak és mi elektromos meghajtású segédmotornak? Mi lesz a B125-tel és a robogókkal? Mi az A2? Macidoktor alaposan átrágta a témát, és most megosztja velünk. ...
Simson helyett egy praktikus, négyütemű 125-ös gépet vennél? Csak támogatni tudjuk az ötletet, igaz, ez vajmi kevés lesz a sikeredhez... ...
Az egyik szerint divatos, a másik szerint életveszélyes. Kell-e mondanom, mi az utóbbira voksolunk... ...
Csalni szeretnék... Na nem sokat, épp csak annyit, hogy már bőven szabálytalan legyen. ...
Tudom, hogy legfeljebb 11 KW teljesítményű motort vezethetek... De a százlovas gépekből is létezik fojtott verzió, nem? ...
A szigetországban is nagy hangsúlyt fektetnek a forgalmazók az olcsó 125-ös motorokra. Ezzel a modellel aligha foghatnak mellé, a kedvező vételár már fél siker. ...
Ahogy a jogosítvány, a motor sem lesz milliós költség... Íme a kínálat, új, kétszemélyes motorok B125 jogosítványhoz, akár ezer euró alatt. ...
Alkotmányba foglalni a szabad motorozást és a motorosok jogait a közlekedésben? Jól hangzik... ...
Körvonalazódnak az új, B125 jogosítvány megszerzésének valós feltételei: több napról és legalább 30 - 40 000 forintról van szó. ...
A kérdés nem egyszerű, ahogy a válasz sem: lehet, de mégsem fogsz másodmagaddal robogózni... ...
Megint a két keréken közlekedőkkel van a baj... De szerencsére nem a motorosokkal. Csökkenő számok és kiemelt kategóriák a tavalyi statisztikában. ...
"A nemzetközi gyakorlathoz hasonlóan Magyarországon is szükséges a segédmotoros kerékpárok közlekedését hatósági jelzéshez kötni, illetve felül kell vizsgálni a jelenlegi szabályozást, miszerint B-s vezetői engedéllyel automatikusan lehet segédmotoros kerékpárt vezetni." ...
A TV2-nek nyilatkozó oktató azt állítja, ennyiből meg lehet szerezni a könnyített A1 jogosítványt. Csábító. ...
Az országgyűlés megszavazta a B125-öt, mi pedig megérdemeljük. Mármint a sorsunkat... Kellett nekünk hirdetni az igét: most legalább csend lenne. ...
Januárban a televízió/rádió ontotta magából a B125 kezdeményezésről szóló híreket, azóta viszont leülni látszott a téma: talán feledésbe merült? Nos, a csend a háttérben folyó munkának szólt, a gyűjtőhelyek lelkesen másolták az üres íveket, hiszen napról-napra új oldalt kellett nyitni a friss szignóknak. Itt a vége: a Hegylakók vastag borítékja útra kelt a Totalcar szerkesztősége felé... ...
A segédmotorkerkékpár mentesít minden felelősség alól, hiszen az csak egy játékszer... ...
Nem volt elég az őszi kirohanás (125-ös segédmotorokat magyarországra), most a Jobbik a regisztrációs adó eltörlését kezdeményezi a nyolcadliteres kisebb motorokra - úgy látszik, ők vették észre először, hogy itthon egymillió embert elérhetnek azzal, ha a motorizált kétkerekűek felé fordulnak... De biztos, hogy a dolog pénzügyi oldaláról kell megközelíteni a kérdést? ...
62 km/h-s sebességgel az utak zátonyai vagyunk... ...
Egy emberként mozdult meg az ország a Totalcar kezdeményezésére, miszerint kezdjünk aláírásgyűjtésbe, hogy - megfelelő jártasság esetén - B kategóriás jogosítvánnyal is lehessen vezetni a maximum 125 köbcentis, legfeljebb 11 kw teljesítményű robogókat. Természetesen megjelentek a vészmadarak is, 150-nel suhanó 17 éves kölyköket vizionálva, és azzal példálozva, hogy így is sok a motorbaleset. Higgyétek el kedves barátaim, én magam is aggódom - de korántsem a növekvő számú balesetek miatt... Elmondom, hogy mi a baj. ...
Pató Pál úr és Irigyék közös gyermeke, a Motoros, aki betiltaná azt, ami még meg sem született... B 125 fogadtatása a kétkeréken gurulók között ...