Ha egy üzlet beindul… Olvasónk szívesen látná a nyugati rendszert itthon, ha annak minden egyes elemét átvennénk a gyakorlatban. Meggondolandó.
Sziasztok!
Olvastam a B125-ről és a segédmotorok rendszámozásáról szóló cikket és felmerült a kérdés. Vajon minden alkotóelemét átvesszük a szabályozásnak és két személlyel is mehetünk majd a segédmotorokkal? Ha így lesz akkor hajrá hadd jöjjön!
üdv,
Geri
Szia Geri,
remek a kérdés. Szívesen látnánk, ha a gyakorlattal rendelkező motorosok két személlyel is mehetnének az ötvenesekkel, bár kétlem, hogy ebből valós rendelet születik, hisz’ ezzel a B125 létjogosultságát torpedózná meg a törvény. Jelenleg nem használhatod utassal a segédmotoros kerékpárokat, leszámítva azon típusokat, melyek a múltban egyedi azonosítót viseltek (pl. rendszámos Simson és Schwalbe típusok), de ez csak márkaszeretetből vagy hóbortból lehet megoldás – ha már rendszámozni kell, akkor érdemes 125-ösben gondolkodni.
üdv,
Kutya.
Nos, ennyi volt az eredeti válasz, de nem hagyott nyugodni minket a felvetés, ezért az NKH-t és az okmányirodát is megkerestük, hogy találjunk egy kiskaput, mellyel itthon is megvalósíthatjuk a 16 éves lurkók vágyálmát, hogy a frissen beújított barátnőt saját motorral furikázhassák haza a suliból – királyság, nem? (Lábjegyzet: mi ezt már húsz éve alkalmaztuk, és vadul cipeltük a csajokat a szimón, igaz, akkor nem rendelet szabályozta, hanem a kedves rendőr kartárs, aki egy óvatos tockos kíséretében elmagyarázta, hogy miért is k..vagáz, amit művelünk… 🙂
A hatóság válasza kiábrándító volt, de mégis találtunk egy apró joghézagot, amivel – igaz, végtelenül bajosan – mégiscsak rendszám kerülhet az ötvenes gépekre és legfeljebb két személy utazhat rajtuk. Másodszor is elolvastuk az NKH állásfoglalását, illetve a szabályozó rendeletet, de akárhogy csűrtük-csavartuk, ez bizony működhet. Elindult a gondolat, már csak a két személy szállítására (fizikailag) alkalmas segédmotort, és néhány kiegészítőt kell beszereznünk, hogy valóra váljon a projekt. Nem szeretnénk lelőni a poént, mivel a “hozzávalók” begyűjtése nem ígérkezik egyszerűnek (és olcsónak sem), de ígérem, amint megkapjuk a zöld jelzést, bemutatjuk a közlekedésre aligha alkalmas, de minden szempontból törvényes, kétszemélyes segédmotort…