Ezentúl akár 150-nel is motorozhatsz, amikor a brnói vagy mosti motorversenyre igyekszel az autópályán, Romániában pedig – több nyugati országhoz hasonlóan – B-s jogsival vezethetnek 125-ös motorokat a sofőrök. Ez így jól hangzik, de persze a lényeg most is a részletekben rejlik…
Múlt hétvégén írt róla a KreszVáltozás, hogy Csehország autópályáin – pontosabban az erre alkalmas szakaszokon – 150 km/órás sebességkorlátozást vezetnek be az eddigi 130 helyett, hogy növeljék a forgalom tempóját. Ez egyébként egybevág a korábbi szlovák döntéssel, melyben 90-ről 130 km/órára emelték a sebességhatárt a lakott területen futó autópálya-szakaszokon.
Romániában B-s jogsival is lehet motort vezetni, de nem akármilyet
Fontos része az új cseh KRESZ-nek, hogy semmilyen elektromos járművet nem lehet biztosítás nélkül használni, ha az nehezebb 25 kilónál és/vagy 25-nél többet megy.
Ez példaként állhat a magyar döntéshozók előtt is, hiszen így (elvileg) az összes nagy teljesítményű rollernek lesz kötelező biztosítása.
Eközben Románia is csatlakozott azon európai országok közé, ahol B-s jogosítvánnyal lehet 125-ös motorkerékpárt vezetni, de a kinti szabályozás egyszerre szigorúbb, és engedékenyebb, mint a hazai rendszer. Először is ugyanúgy kötelező elmenni egy motorosiskolába, hogy gyakorlatot szerezzenek a sofőrök, és a képzés a hazai 6 órával ellentétben 10 órás, viszont a végén nem kell vizsgázni.
Ez így egészen jól hangzik, de további kikötés, hogy csak legfeljebb 15 lóerős és automatikus váltóval felszerelt robogókra lesz érvényes a jogsi, míg Magyarországon a 6 órás képzés után kötelező vizsgázni is, de cserébe vezethetsz váltós motorkerékpárt is.