Egy tömör vélemény arról, hogy miért ne mondjuk a robogóra ülő sofőröknek: „ez veszélyes, mind meghaltok!”
Futótűzként terjedt a hír a 2010-es évek derekán, hogy újabb európai országokban engedik meg a rutinosabb autóvezetőknek, hogy külön vizsga nélkül, B-s jogsival vezethessék a 125-ös, 15 lovas motorokat. Az olaszok után a lengyelek és a németek is léptek, míg itthon továbbra is vizsgához kötött a kis 125-ösök használata. A hír kapcsán érkezett velős, rövid üzenet Ricsitől, aki görbe tükröt tart a motorosok elé.
Miért ne bírna el egy autós a robogóval?
Sziasztok! Látom, újra kitört a p…..felkelés a B125 cikk alatt 🙂 Ha megengeditek, úgy is mint kocsiból motorra ült ember, szeretnék reagálni a legharsányabb kommentekre.
1. Majd tele lesznek a hullaházak a donorokkal, ha csak úgy motorra ülnek az autósok! Kinek hiányzik ez?!
– Egyik országban sem történt ilyen, ahol bevezették a könnyítést. Sőt, óvatosabbak voltak a kocsiból motorra váltók, hiszen rutin híján csak a megfontolt közlekedés segíthetett, hogy sokáig nyugodtan és balesetmentesen közlekedjenek – kár ezen aggódni, tök alaptalan.
– Szerencsére nem is vezetheti. A1-es, max. 11 kW-os teljesítményű motorra szól a B-s jogsi. Amúgy pedig a Mito csak a városi legendákban volt 40 lovas, igazából 34-et tudott 🙂
3. Az 50-es segédmotorok is simán mennek 70-et! Minek egy 125-ös az autósoknak? Csak több lesz a baleset!
– A segédmotornak a KRESZ szerint 40 km/óra a legnagyobb sebessége. Ami 70-et megy, az nem segédmotor… Amúgy miért kell hülyének nézni az autósokat? Gondolj bele, ha ilyen kommentek lennének az autós csoportokban:
Nehogy már a motorosok rögtön levizsgázhassanak a 2 tonnás, 300 lovas kocsikra! Ez nem egy 150 kilós kis libakergető, csak meghalnak az erős autóban!
Hát pont ilyen bután hangzik az autósoknak is, hogy egy PCX125 vagy egy kis Vespa maga a halál szekere, amivel egy gázadással a temetőben kötnek ki.
Ne legyünk már előítéletesek! Azt meg végképp ne akarjuk, hogy az autósok ne vegyenek motort vagy robogót maguknak! Hiszen aki motorozik, az a volán mögött is figyel a motorosokra. Aki szerint ez rossz, hogy több figyelmes motoros/sofőr lesz az utakon, az fordítva ül azon a bizonyos nyergen…
Üdv,
Ricsi