Univerzális gép városi használatra és végtelen túrákra? Igen, ez az emelt hasmagassűgú utazómotorok – csúfnevükön túraendurók – legújabb kihívója, a visszatérő literes Suzuki V-Strom!
Míg a riválisok egymást licitálják túl a lóerőhajszában, a Suzukinál nem vitték túlzásba az erőforrás hegyezését, ezért a V-Strom kereken százlovas teljesítménye messze elmarad a kategóriaátlagtól. Más kérdés, hogy “csak” 228 kilós menetkész tömeget kell cipelnie, ami azért igencsak árnyalja a képet.
Felszereltségben viszont nincs miért szégyenkeznie a modellnek, mivel alaposan ellátták extrákkal: három fokozatban állítható kipörgésgátló, csúszókuplung és természetesen ABS felügyeli a pilóta gáz-, illetve fékparancsait.
A gyári adatok szerint öt liter alatti átlagfogyasztással is beéri a masina, amit sportos felhasználás mellett biztos, hogy feljebb fognak tornászni az első tesztelők, a méretes üzemanyagtankot – no meg a vaskos nyerget – látva azonban nem lehet kétségünk, hogy a Suzukit választó világjárók legalább 3-400 kilométeres gyakorlati hatótávval gazdálkodhatnak majd.
Műszaki adatok, jellemzők:
1037 ccm-es, V2-es erőforrás
100 lóerő/8000 ford./perc
103 Nm 4000 ford./perc
Három fokozatban állítható kipörgésgátló
Blokkolásgátló
Négydugattyús, radiális, monoblock féknyergek
Minden paraméterében állítható USD első felfüggesztés
4.8 l/100 km üzemanyagfogyasztés
Három dimenzióban állítható szélvédő
Nyomatékhatárolós (csúszó) kuplung
Megnövelt tengelytáv
12 voltos csatlakozóaljzat
Informatív, multifunkciós műszerfal
228 kg menetkész tömeg