Nem erős, még csak szépnek sem nevezném, de kit érdekel, ha egy év alatt megtérül az ára? Ráadásul hondás kulcstartót is villanthatsz vele…
Jól átgondolt recepttel menekül a Honda a válságból, hiszen minden piacon megkeresi azt a láncszemet, melyet csak ő kínálhat a vásárlóknak – legyen az SP feliratú méregdrága superbike, A2-es kezdőmotor vagy olcsó, mindennapi használatra alkalmas robogó.
Afrikában például a nemrég bemutatott CG110-zel szeretne sikereket elérni, s ehhez egészen jó útnak tűnik, hogy az apró motorka árát a lehető legolcsóbbra faragták: átszámítva nagyjából 140 000 forint lesz (!) újonnan a nagy H újdonságának vételára.
Nem véletlen a radikálisan csökkentett összeg, hiszen népmotorrá akarják tenni a típust, és a terveik szerint több tízezer darab fog gazdára találni minden egyes évben. Jobban belegondolva akár Európában is sikeres lehetne egy ilyen minimalista kétkerekű: adókkal dúsított vételár az európai közönség által elvárt extrákkal együtt is nagyjából háromszázezerig srófolhatná a végösszeget, versenyképes alternatívát kínálva a hasonló árú ötvenes kínai vasakkal, no meg a szintén nem éppen olcsó elektromos robogókkal szemben.