Az átfényezett géppel nyugodtan utcára léphetsz, de ahhoz, hogy hosszabb távra motorozhass, még tenned kell ezt-azt, és nem lesz ingyen…
Több olvasónk kérdezte, mi a teendő, ha újrafényezi a motorját. Nos, tegyük fel, hogy a festés jól sikerült, kész a vas, tetszik is – minden rendben. Ezután ugyan utcára léphetsz vele, de igazoltatásnál számon kérhetik, miért nem egyezik a bejegyzett szín a valóssal. Ezért közvetlenül az összerakást követően érdemes ellátogatnod valamelyik műszaki vizsgabázisra, ahol az adatlapon rögzítik a vas új színét, illetve színeit, ha többet is megállapítanak.
Kezedben a papírossal már csak az okmányiroda vár, ahol a műszaki vizsga minimum 4360 forintos költsége után újabb hatezret kell leszurkolnod az új forgalmi engedélyért, melyben már az új árnyalat szerepel. Érdemes hát a fényezést az aktuális műszaki vizsga előtti hónapokra időzíteni, hogy legalább ezt a költséget megspórold a folyamat során.
Cernunnosz
És ha mintát akarok festetni?
Hogy láng minta,sárkány,indián,vagy koponya az mindegy,de mi van akkor,ha esetleg nem egy színűre festetném?
Ha jól tudom,autóknál %-n van szabályozva az ilyesmi,de mondjuk egy naked bike,vagy egy chopper esetében,ahol elég kevés az idom,mi a teendő?
Belzebúb
Motoroknál szubjektív, a vizsgabiztos szemére, arányérzékére van bízva. Nyilván nem fog egy tankra pingált airbrush miatt kötekedni, de ha átfesti-matricázza valaki a gép felét, az már számít.
Németh Zoltán
Nekem csak beírták a forgalmiba kézzel az új színt, nem adtak ki új forgalmit.
Powerslave
Megint dúl a cenzúra, vagy csak nem kerek valami a rendszerrel?
Pedig olyan szépen, kigyűjtve leírtam, hogy miért nem stimmel a cikk.
Mindegy, futólag azért megemlítem mégegyszer, hogy a VW Polo Harlekin forgalmijában is egyszerűen “kék”, “piros”, “sárga”, vagy “zöld” szerepel.
Ha valahol szívóznak a több színnel, akkor ott szívóznának valami mással, ha nem lenne a több szín. Máshová kell vinni a gépet, oszt’ kalap.