Egy megoldás, amivel örök életre elkerülheted a veszélyes és költséges defekteket? Igen, ez már a valóság! Megmutatjuk, hogyan működik.
[wp_bannerize group=”cikkek” limit=”1″]
Ismerős volt ez a videó, amit Jocó küldött nekünk (ezúton is kösz a találatot!). Nem véletlenül persze, hiszen már 5-6 évvel ezelőtt is felbukkant a neten, azonban a megoldás valahogy nem terjedt el, pedig, miként az a kisfilmben is látható, ezzel megelőzhetők a defektek:
http://youtu.be/GScWPb8qcng
Valószínűleg az abroncs – s ezzel együtt a rugózatlan alkatrészek – tömegének növekedése, valamint a magas kezdeti beruházás miatt nem lett sikeres. A leírás szerint nagyjából 30 ezer USD-s beruházással kezdheti el egy szerviz a gumik feljavítását, pontosabban előkészítését a defektek ellen, s lássuk be, a viszonylag szűk piaci réteg csak lassan termel ki ilyen tetemes összeget. Ugyanakkor az nem elhanyagolható, hogy az első kerék gyors leeresztése így szinte mindig megakadályozható, ami komoly adu a baleset-megelőzés terén, így mégiscsak érdekes lehet a használata. Ha valaki mégis belevágna, itt találja a RhinoTyre hálózatát.
Nem mellesleg a technológiát az indiai TVS is átvette, a az általa kifejlesztett gumiabroncs nem veszti el a légnyomását, ha valami sérülés éri, mert a tömítőzselé kapszulaszerűen van elhelyezve a gumi szerkezetében. Ahol a sérülés kialakul, a légnyomás hatására a zselé automatikusan eltömíti a defekt helyét. Az elv nagyon hasonlít a defektjavító készletekéhez, de itt a tömítőanyag már gyárilag a gumiban van. A TVS szerint ezek az abroncsok kimondottan az indiai utakra lettek tervezve, ahol az útminőség rendkívül rossz, sok a motorkerékpár és a defekt is. Az elvet egyébként amerikai mérnökök találták fel pneumatikus gépek gumialkatrészeinek üzembiztonságának növelésére.