Sok a félreértés az elmúlt héten bejelentett változásokkal kapcsolatban, ezért most csokorba gyűjtöttük, hogy mire is kell ügyelni 2015 januárjától.
– A legfontosabb és legtöbb veszélyt rejtő változás, hogy az M0 körgyűrű M5-ös autópálya és M4-es autóút (4. sz. főút), valamint M3-as autópálya és 11. sz. főút közötti szakaszai, és a gyorsforgalmi úthálózat M0-s autópályán belüli részei (például M1-es és M7-es bevezető szakasza), melyek eddig ingyenesek voltak, 2015 januárjától csak díjfizetés ellenében használhatók.
– Fontos részlet, hogy valószínűleg a vidéki városok elkerülő útjai és az eddig ingyenes autópálya-szakaszok (mint a dunaújvárosi M8 híd és a szekszárdi M9) is fizetősek lesznek.
– Aki erről megfeledkezik, és úthasználati jogosultság nélkül hajt fel az adott szakaszra, az akár hetekkel később – de legfeljebb 2015. februárjáig – utólag is megváltja az adott útvonalra érvényese-matricát.
– Az infláció ellenére a 10 napos, a havi és az éves e-matricák ára nem változik, ugyanannyit kell fizetnünk, mint 2014-ben, vagyis motorra mindössze 1470 forint lesz a 10 napos díj. Ez összevetve a környező államok – pl. Horvátország vagy Szlovénia – rendszerével jóval olcsóbb, hiszen ott ennek a többszörösét kérik el hasonló szolgáltatásért. Szlovákia ugyan kivétel ez alól, mert arrafelé a motorosoknak nem kell fizetni, jóllehet, az autópályák hossza sem vetekedhet a hazaival.
– Újdonság, hogy bárki vásárolhat évi 5000 forintért ún. megyei e-matricát, amivel az adott megyén belül korlátlanul közlekedhet egész évben. Az már mindenkinek saját feladata, hogy kiszámolja: jobban megéri-e a gyakori útirányokra célszerű 2-3 megyei matricát kiváltania – évi 10-15 ezer forintért -, vagy inkább a teljes hálózatra érvényes országos jegyet 42 980-ért.
– Arról egyelőre nem érkezett információ, hogy a motorosok milyen feltételekkel vásárolhatják meg a megyei e-matricát, és a vonatkozó honlapon sem jelölik egyelőre külön kategóriaként a kétkerekűeket. Csak remélni tudjuk, hogy ezt nem azt jelenti, hogy a motorosok kimaradnak a fővárosi ingázáshoz nélkülözhetetlen rendszerből. Ez ügyben elküldtük kérdésünket az illetékes minisztériumnak, és válaszukkal természetesen jelentkezünk.
– Addig is ezen a LINKEN eléritek a teljes, hazai úthálózatra vonatkozó szabályozást, hogy januártól melyik szakaszokon kell fizetni az úthasználatért.