Okos megoldás, hogy a sisak plexijén jelennek meg a jelzések, így a zsúfolt forgalomban le sem kell pillantani, hogy tájékozódj az útirányról.
Egy orosz Sturtup cég fejlesztéseként jelent meg 2013-ban ez a spéci fejvédő, amiben egy 3000 mAh-s akkumulátor táplálja a beépített navigációs rendszert. Azóta megteremtették a szériagyártás alapvető feltételeit, s miként a videón is látszik, az eszköz használata roppant egyszerű, nem zavarja az erős napsütés sem, kiküszöbölve a hagyományos GPS-alapú kütyük hátrányait:
Az ECE 22.05 biztonsági szabványt teljesítő fejvédő a gyártó szerint 1500-2000 USD közötti áron kerülhet a boltokba.
No related posts found...
An1ta
Engem zavarna
Valmont
Engem inkább az ára zavar. Egyébként is nagyon drágák a bukók, de ez azért egy kicsit túlzás már.
Mr. Brown
Ennyi pénzért lehet venni egy tisztességes sisakot (amit 2-3 év múlva úgy is lecserél az ember) egy GPS-t és rengeteg benzint!
Kovács Richárd
Tyhűűű ez kurva jó, már régóta vártam hogy legyen egy ilyen tök fölösleges kütyü, amint lesz “felesleges” fél millám veszek is egyet, ja nem. Ha lenne fél millám motort vennék.
Botos Ági
Én sose csináltam ekkora problémát a navigációból. Előre megnéztem az útvonalat a városba. Ha netán elrontom, akkor félreállok és megnézem újra. Emiatt még sosem késtem sehonnan. Túrázás közben meg szarok a navigációra. Arra megyek, amerre akarok. Valakinek ez biztos jó lesz. Én hanyagolni fogom. GPS sincs felszerelve a motoromra. 🙂
Németh Zoltán
A 3Ah órás akksi? Az indító akksi 8Ah. Ennek a felét kellene a fejemen viselni?
KutyaZX14
azért a kettő nem ugyanaz a kategória 🙂 ma egy papírvékony telefonakksi is simán tud 3-3,5 Ah-t, ami tényleg észrevétlen méret és tömeg.
Szabics
Nem rossz ez csak nagyon drága és azt nem tudom hogy megkell venni hozzá az új sisakot vagy csak rászerelhető a régire? De amúgy én is úgy szoktam hogy megnézem térképen (google maps) és utána majd csak eljutok oda ahova akarok. Motorral általában nem sietek sehová. De ha mégis és mondjuk pestre kell menni akkor kicsapom a gps-t és kész. De engem zavar ha állandóan le kell nézni hogy most merre is menjek…
Gábor
nem tudom milyen motorod van, de az indító aksi 6V vagy 12V-os, és emiatt eleve sokkal több energia tárolására képes. Aztán, az indítóaksi sokkal nagyobb indítóáram leadására képes, emiatt ólomaksi, ami sokkal nehezebb.